V8廃止のふたつの理由

アウディいわく、今日このごろの排気ガス規制をクリアするための改良コストがあまりにも高くなるからとのこと。それだけでなく中国などの税制（排気量で左右される）だと、支払うコストが高くなることも理由に挙げられる。

それだったら2.9ℓV6ターボ（ガソリン）がよいという結論に達したのだろう。ちなみに同エンジン、パナメーラ4Sの場合、440ps/5650rpmと56.0kg-m/1750rpm-5500rpmを生みだす。

R8に載せるならば改良が施される可能性は高く、500ps以上／70.0kg-m以上くらいには達するのではなかろうか。

ところでこのエンジン、じつは現行S4とも共通項があるという。