【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #15】1974年ポルシェ911「愛好家の間でビッグバンパーと呼ばれる」
公開 : 2026.06.07 09:11
世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。土日祝日の午前9時11分に公開する、そんなポルシェの足跡を膨大なアーカイブと共に振り返る連載です。#15は『1974年ポルシェ911』です。
1974年ポルシェ911
ポルシェ911の第2世代となるGシリーズは、1973年8月から1974年モデルとして生産を開始。バリエーションはベースグレードと911S、高性能版のカレラが用意され、それぞれディタッチャブル・トップのタルガを選ぶことができた。
米国で厳格化された安全規制は、時速5マイル（8km/h）以下の衝突時に車体が損傷しない構造が要求された。ポルシェはGシリーズからベローズが付いた衝撃吸収バンパーで対応する。バンパーは最大50mmまで圧縮し、車両に損傷を与えない構造だった。このタイプは愛好家の間で『ビッグバンパー』と呼ばれている。
車体後部では、左右テールランプの間にポルシェの文字ロゴが入った赤いリフレクターが備わるようになった。
エンジンも大きく変更された。次第に厳しくなる排気ガス規制に対応するため、排気量が73カレラと同じ2.7リッターに拡大された。燃料供給はボッシュKジェトロニックが採用され、ベースグレードの出力は150hp、911Sは175hpを発揮した。
インテリアではヘッドレストが一体となったハイバックシートに変わり、ステアリングホイールはセンターパットが付く3スポークタイプとなった。
（当連載は、基本的に土日祝日の午前9時11分に公開しています）
