サーキットモードでは1360ps

ドライバーを中央の低位置に乗せるスタイルはモータースポーツからインスパイアされたものだ。2基の電動モーターが前輪の内部に搭載され、標準状態で合計540psを発揮する。

サーキットモードにおいては、システム出力は1360psまで引き上げられるとのことだ。

X E-テンスはDSがフォーミュラEで培った技術が用いられているようだ。カーボンファイバー製シャシーやスプリングとトーションバーからなるサスペンションなどにその根拠が見られる。

この攻撃的なデザインは薄いシルエットを軸に構成されており、シザーズドアを備える。

DSによれば、このコンセプトは昨今各社が発表している「特徴のない」モビリティコンセプトの対比とするべく作られたという。

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