「乗りたい」に答えるブランド

ランドクルーザーは全車で電動デフロック装備可能であり、悪路踏破性でLXと同等水準。オフロード性能の項で述べた「凄い！を簡単に」は、ランドクルーザーにもそのまま当て嵌まる。

しかし、オンロードのスポーツ性に特化させるとか、差別性をことさらにしなかったことに安堵したのも否定できない。

ランドクルーザーの美点を損なわずにレクサスらしさをプラスα。そうできたところも新生レクサスの見所なのかもしれない。

大雑把に纏めれば、レクサス基準の内装・装備にランドクルーザーの踏破性を組み合わせたのがLX。

操安性や乗り心地の向上もあるが、オン＆オフロード性能やキャビン実用性など使い勝手を基準にすればランドクルーザーで十分。

やはり、先ずレクサスありきで考えるべき。「ハードクロカンでもレクサスに乗りたい」が大事であり、その期待に十分に答えられるモデルである。

LX600エグゼクティブ　スペック

レクサスLX600エグゼクティブ

価格：1800万円
全長：5100mm
全幅：1990mm
全高：1895mm
最高速度：-
0-100km/h加速：-
燃費：8.0km/L（WLTCモード）
CO2排出量：290g/km
車両重量：2600kg
パワートレイン：V型6気筒3444ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：415ps/5200rpm
最大トルク：66.3kg-m/2000-3600rpm
ギアボックス：10速オートマティック
乗車定員：4名
最低地上高：210mm

LX600標準車　スペック

レクサスLX600（5人乗り仕様）

価格：1250万円
全長：5100mm
全幅：1990mm
全高：1885mm（試乗車は1895mm）
最高速度：-
0-100km/h加速：-
燃費：8.0km/L（WLTCモード）
CO2排出量：290g/km
車両重量：2550kg
パワートレイン：V型6気筒3444ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：415ps/5200rpm
最大トルク：66.3kg-m/2000-3600rpm
ギアボックス：10速オートマティック
乗車定員：5名
最低地上高：200mm（試乗車は210mm）

画像　新型レクサスLX　3つのグレード【比べる】　全136枚