クーパーSと同じエンジンで楽しい走り

エンジンなどのメカニズムは、ノーマルのクーパーSと同様。最高出力178psを発揮する、1.5Lの3気筒エンジンが載っている。0-100km/h加速は8.3秒でこなす。

動力性能は、数字だけで比べるとフォルクスワーゲン・ポロGTIに劣る。だが実際に運転してみると、クーパーS以上のパワフルさは必要ないな、と感じた。

理由は、ミニのドライビング体験が個性的だから。フロントアクスルは、ホットハッチのフォード・フィエスタSTなどより主張が強い。アクセルペダルを踏み込むと、パワーで操舵感に影響が出るトルクステアが生じ、ステアリングホイールが勝手に回ろうとする。

フィエスタST並みに、ドライバー付近を軸に旋回する感覚はないものの、アクセルペダルの操作でコーナリングラインを調整できる。思い切りカーブを攻め込むと、リアタイヤの内側が浮き上がろうとする。

機敏で小気味いい。ミニがバッテリーEVになっても、この個性は受け継がれて欲しい。

乗り心地は褒めにくい。舗装の不備を逐一ドライバーへ教えるように、細かな揺れが続く。もっと穏やかでも良いと思うが、ゴーカート・フィーリングを高める1つでもある。

一般的に、価格の張る特別仕様車へ筆者は懐疑的ではある。だが、レゾリュート・エディションの仕上がりは素晴らしい。ベースとなっている、クーパーSの走りは楽しい。正直にいって、否定することが難しい。

ミニ 5ドア・ハッチバック・クーパーS レゾリュート・エディション（英国仕様）のスペック

英国価格：2万5601ポンド（約427万円）
全長：4023mm
全幅：1727mm
全高：1425mm
最高速度：234km/h
0-100km/h加速：8.3秒
燃費：15.2-17.0km/L
CO2排出量：136-141g/km
車両重量：1280kg
パワートレイン：直列3気筒1499ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：178ps/4750-5500rpm
最大トルク：31.7kg-m/1350-4200rpm
ギアボックス：6速マニュアル

画像　1960年代風スタイルの特別仕様　ミニ・クーパーS　欧州で競合するホットハッチと比較　全115枚