ボルボV60 詳細データテスト 動力性能もEV航続距離も向上 万人受けの運動性 積載性はほどほど
公開 : 2022.10.01 20:25 更新 : 2022.10.04 07:29
スペック
レイアウト
ボルボのSPAプラットフォームのうち、V60に採用されたのは小型なほうのバージョン。4気筒エンジンをフロントに横置きし、8速トルクコンバーターATと組み合わせて前輪を駆動する。
T6リチャージは、リアに145psのモーターを積む。18.8kWhの駆動用バッテリーは、トランスミッショントンネル内に配置された。前後重量配分は54：46だった。
エンジン
駆動方式：フロントエンジン／リアモーター横置き四輪駆動
形式：直列4気筒1969ccターボチャージャー、ガソリン
ブロック・ヘッド：－
ボア×ストローク：φ82.0×93.2mm
圧縮比：10.3:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：252ps/－rpm
最大トルク：35.7kg－m/－rpm
エンジン許容回転数：－rpm
ハイブリッドアシスト：永久磁石同期モーター
モーター最高出力：145ps
モーター最大トルク：31.5kg－m
システム総合出力：350ps/5500rpm
システム総合トルク：－kg－m/－rpm
馬力荷重比：175ps/t
トルク荷重比：－kg－m/t
エンジン比出力：128ps/L
ボディ/シャシー
全長：4761mm
ホイールベース：2872mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm
全幅（ミラー含む）：2050mm
全幅（両ドア開き）：3680mm
全高：1437mm
全高：（トランクリッド開き）：1960mm
足元長さ（前席）：最大1120mm
足元長さ（後席）：670mm
座面～天井（前席）：最大980mm
座面～天井（後席）：920mm
積載容量：529～1441L
構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：1994kg（公称値）／2036kg（実測値）
抗力係数：0.29
ホイール前・後：8.5Jx19
タイヤ前・後：235/40 R19 96W
ミシュラン・プライマシー4
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
変速機
形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.25/7.9
2速：3.03/13.5
3速：1.95/21.1
4速：1.46/28.2
5速：1.22/33.6
6速：1.00/41.0
7速：0.81/50.7
8速：0.67/61.3
最終減速比：3.08：1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：21.2km/L
ツーリング：13.5km/L
動力性能計測時：8.4km/L
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：90.8～124.8km/L
EV航続距離：87km
燃料タンク容量：60L
駆動用バッテリー：18.8／14.9kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離（モーターのみ）：約82km
現実的な航続距離（エンジンのみ）：約－km
現実的な航続距離（エンジン＋モーター）：約890km
CO2排出量：18～25g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後： マルチリンク／コンポジット横置きリーフスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.9回転
最小回転直径：11.7m
ブレーキ
前：371mm通気冷却式ディスク
後：320mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBA、EBD
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール右側にスイッチ配置
静粛性
アイドリング：40dBA
全開時（4速）：75dBA
48km/h走行時：59dBA
80km/h走行時：63dBA
113km/h走行時：67dBA
安全装備
ABS／EBA／EBD／ESP／シティセーフティ／オンカミングレーン・ミティゲーション／ランオフ・ロードプロテクション
Euro N CAP：5つ星（2018年、D4 FWD）
乗員保護性能：成人96%／子供84%
交通弱者保護性能：74%
安全補助装置性能：76%
発進加速
テスト条件：乾燥路面／気温25℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.0秒
0-40（64）：2.7秒
0-50（80）：3.6秒
0-60（97）：4.9秒
0-70（113）：6.2秒
0-80（129）：7.8秒
0-90（145）：9.6秒
0-100（161）：11.8秒
0-110（177）：14.6秒
0-402m発進加速：13.4秒（到達速度：171.1km/h）
0-1000m発進加速：25.3秒（到達速度：183.5km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
メルセデス・ベンツC300e AMGライン（2022年）
テスト条件：湿潤路面・みぞれ／気温4℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.2秒
0-40（64）：3.2秒
0-50（80）：4.3秒
0-60（97）：5.8秒
0-70（113）：7.3秒
0-80（129）：9.3秒
0-90（145）：11.5秒
0-100（161）：14.1秒
0-110（177）：17.3秒
0-402m発進加速：14.3秒（到達速度：162.1km/h）
0-1000m発進加速：25.7秒（到達速度：209.2km/h）
中間加速
20-40mph（32-64km/h）：1.8秒（2速）/2.2秒（3速）
30-50（48-80）：1.9秒（2速）/2.5秒（3速）/3.1秒（4速）/4.1秒（5速）
40-60（64-97）：2.5秒（3速）/3.6秒（4速）/4.3秒（5速）/5.3秒（6速）/6.9秒（7速）
50-70（80-113）：2.6秒（3速）/4.1秒（4速）/4.7秒（5速）/5.9秒（6速）/9.2秒（7速）/11.5秒（8速）
60-80（97-129）：3.0秒（3速）/4.4秒（4速）/5.6秒（5速）/7.0秒（6速）/12.0秒（7速）/19.6秒（8速）
70-90（113-145）：4.1秒（4速）/6.5秒（5速）/8.3秒（6速）/13.5秒（7速）
80-100（129-161）：4.0秒（4速）/7.5秒（5速）/9.6秒（6速）/14.3秒（7速）
90-110（145-177）：8.1秒（5速）/11.1秒（6速）
制動距離
テスト条件：乾燥路面／気温25℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.7m
50-0マイル/時（64km/h）：24.4m
70-0マイル/時（80km/h）：46.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.79秒
ライバルの制動距離
メルセデス・ベンツC300e AMGライン（2022年）
テスト条件：湿潤路面・みぞれ／気温4℃
30-0マイル/時（48km/h）：10.2m
50-0マイル/時（64km/h）：29.1m
70-0マイル/時（80km/h）：56.9m
各ギアの最高速
1速：46.7km/h（6000rpm）
2速：82.1km/h（6000rpm）
3速：127.1km/h（6000rpm）
4速：169.0km/h（6000rpm）
5速：180.2km/h（5351rpm）
6速：180.2km/h（4386rpm）
7速：180.2km/h（3553rpm）
8速：（公称値）：180.2km/h（2939rpm）
8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1837rpm／2099rpm
