なぜパワーを高めないのか

AUTOCAR英国編集部は、A110のプログラム・ディレクター、グザヴィエ・ソマー氏へインタビューを行った。

――A110の内燃機関モデルはこれが最後ですか？

「お答えはできませんが、今回発表したA110 Rは、現在のラインナップを完成させるための非常に素晴らしいバージョンだと思います。A110はいわば『エントランスゲート』、GTは高速道路用、Sは一般道とサーキットでスポーティさを発揮するモデル、そしてRは『ラディカル』なバージョンです」

――Rで重視した空力や重量効率は、EVを開発する際にも役立つのでしょうか？

「独自に開発したものです。現時点での主目的はA110の空力を改善することでした。しかし、わたし達の専門性を高めれば、その後にあるすべてのバージョンにとってメリットとなるでしょう」

――直接のライバルがいないクルマを、どのようにベンチマークしたのですか？

「A110は唯一無二の存在です。みんなの前でウソをつくのではなく、自分たちなりにもっと過激なものを作ろうという発想でした」

――では、なぜパワーを高めなかったのでしょうか？

「わたし達の目的は、パワー競争ではないからです。アルピーヌのDNAではありません。パワーはすでに十分だと思います。今、お客様が期待しているのは、軽さ、エアロダイナミクス、シャシーの挙動を改善し続けることであり、（A110 Rは）その期待に応えてくれると確信しています」

画像　鍛え上げられたサーキット向けスポーツカー【アルピーヌA110 Rを写真でじっくり見る】　全50枚