今ここに、もう一台の赤いジャガーがある。認めるのは辛いけれど、このクルマが次世代のクーペの役割を担う。言うまでもなく、ジャガーF-タイプのことだ。

XKを1台だけで走らせた時には、いまだに速く、魅力的で、動力性能だって十分に高いと述べた。しかしF-タイプと目の前にすると、やはり速さは色褪せ、同時に耳障りなノイズが目立つ。快適さは劣るし、洗練さに欠けるのだ。

しかし、これは同時にF-タイプがいかに優れているかを示す、指標だともいえるだろう。猛烈に速く、誇張なしに才気あふれるV8クーペなのだ。長きに渡り活躍を見せてくれたXKに、心から感謝したい。ありがとう、そしてお疲れ様でした。

涙を拭いて、新たなジャガーの歴史の1ページを見守っていこう。

(スティーブ・サトクリフ)

ジャガーXK ダイナミックR

価格	£69,975(1,200万円)
最高速度	250km/h
0-100km/h加速	4.6秒
燃費	8.1km/ℓ
CO2排出量	292g/km
乾燥重量	1740kg
エンジン	V型8気筒5000ccスーパーチャージャー
最高出力	510ps/6500rpm
最大トルク	63.7kg-m/3500rpm
ギアボックス	6速オートマティック

ジャガーF-タイプRクーペ

価格	£85,000(1430万円)
最高速度	300km/h
0-100km/h加速	4.0秒
燃費	9.0km/ℓ
CO2排出量	259g/km
乾燥重量	1650kg
エンジン	V型8気筒5000cc
最高出力	550ps/6500rpm
最大トルク	69.4kg-m/3500rpm
ギアボックス	8速オートマティック