感心するほど広い車内空間　好感の持てるBEV

どのID.5を選んでも、クロスオーバー・クーペとしての使い勝手は変わらない。リアシート側の空間は、感心するほどゆとりがある。後方の視界は制限されるけれど。

前後とも頭上空間に不足はなく、足元は広々。グラスエリアはあまり大きくないものの、車内には開放的な雰囲気がある。装備も充実しており、USB-Cポートが後部座席にも標準で備わる。

ダッシュボードでは、大きなタッチモニターが存在感を示す。多くの機能が集約されているものの、今後のフェイスリフトで実際に押せるハードスイッチが復活する予定だという。

内装素材の質感は優れる。英国仕様では、ナビゲーションの道案内に合わせてダッシュボードに埋め込まれた間接照明が灯る。近未来的なギミックで楽しい。

フォルクスワーゲンID.5は、好感の持てるBEVだといえる。一方で、ヒョンデ・アイオニック5やキアEV6といったライバルより強い印象を受けるかと聞かれれば、回答に困ることも確かだ。特にスタイリングや動力性能という点では。

とはいえ、ブランド・ファンなら控えめなID.5に惹かれることも理解できる。その場合は、お手頃でルーフラインの高いID.4の方が、より賢明な選択になるかもしれない。

○：クーペ風シルエットながら、広々とした車内。全体的に優れる知覚品質
△：急速充電能力はもう少し欲しい。操縦性は淡白で、動力性能も際立つほどではない。

フォルクスワーゲンID.5 スタイル・プロ（欧州仕様）のスペック

英国価格：5万625ポンド（約840万円）
全長：4599mm
全幅：1852mm
全高：1615mm
最高速度：159km/h
0-100km/h加速：10.4秒
航続距離：526km
電費：6.7km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2117kg
パワートレイン：AC同期モーター
バッテリー：77.0kWh（実容量）
急速充電能力：135kW
最高出力：174ps
最大トルク：31.6kg-m
ギアボックス：−

画像　クロスオーバー・クーペ　フォルクスワーゲンID.5　競合モデルと写真で比較　ID.4も　全137枚