240mm伸ばしたファストバック シトロエンe-C4 Xに試乗 優しく穏やかな走り
公開 : 2023.01.23 08:25
優しく穏やかな走り 好印象なシトロエン
快適性を重視してきたシトロエンらしく、e-C4 Xの走りは優しく穏やか。ステアリングホイールの反応は滑らかで、重み付けが一貫しており、リラックスした気持ちで運転するのに丁度いい。乗り心地にも優れ、路面の不整を巧みに均していた。
サスペンションには同社のプログレッシブ・ハイドローリック・クッションと呼ばれる新しい技術が採用されている。現代版のハイドロといえ、ダンパーには小さな2本目が内蔵され、強い入力が加わっても滑らかな処理を実現している。
その効能もあって、e-C4 Xは荒れた路面でも常に滑らか。内燃エンジン版のC4では、加減速時のピッチや旋回時のロールの制御が充分とはいえなかったが、e-C4 Xの場合はそんなこともない。増えた車重がプラスに働いているのかもしれない。
英国ではパワートレインの選択肢が1つだから、トリムグレードによってe-C4 Xの値段は変わる。2023年春からの英国価格は、3万1995ポンド（約511万円）から3万5495ポンド（約567万円）がアナウンスされている。
全長の短いハッチバックのe-C4かファストバックのe-C4 Xか、どちらを選ぶべきか迷うところだが、お好みで構わないだろう。どちらも好印象なシトロエンだと思う。
シトロエンe-C4 X シャイン（欧州仕様）のスペック
英国価格：3万4495ポンド（約551万円）
全長：4600mm
全幅：1800mm
全高：1525mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：10.0秒
航続距離：357km
電費：7.0km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1621kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：50.0kWh
急速充電能力：100kW（DC）
最高出力：136ps
最大トルク：26.5kg-m
ギアボックス：−
