「ビッグG」と「リトルG」は親子

メルセデス・ベンツが、Gクラスのベビーモデルを「今後数年以内」に発表する。

独ミュンヘンで開催中のIAAモビリティ2023を訪れたオラ・ケレニウスCEOが、「リトルG」は「アイコニックな存在の“ビッグG”の息子、または娘」として登場する予定であると認めたのだ。

また、次期CLAクラスとなるコンセプトカーの発表時には、ブルームバーグの取材に対し「お待ちになるだけの価値はありますよ」と話している。

詳細は判明していないが、ベビーGクラスはベンツの5番目のエントリーモデルとして2026年に登場する見込みだ。

次期CLAと同じMMA（メルセデス・モジュラー・アーキテクチャー）プラットフォームを採用し、BEVと内燃エンジン車の両方を提供することになるだろう。

また一部のマーケットには、後輪駆動と四輪駆動がラインナップされるのも次期CLAと同様だ。

つまり、電気自動車版のGクラスである「EQG」とは異なる車体構造ということになる。EQGは、Gクラスのラダーフレームを改良したシャシーを使用するからだ。

「Gクラス」がサブブランドに？

ベイビーGが登場すれば、ジープ・アベンジャー、ミニ・エースマンのように人気が高いクロスオーバー市場に足がかりを得られるだけでなく、マイバッハ/AMGのようにメルセデスのサブブランドとして「G」を際立たせることができるのだ。

ケレニウスCEOは昨年「多くのラグジュアリーブランドには、1つか2つの真のアイコンが存在し、その上にポートフォリオを構築します。幸運にもメルセデス・ベンツの場合は、ポートフォリオの上位に、Sクラス、SL、Gクラス、AMG、マイバッハなど、複数のアイコニックなブランドが存在しています」

「わたし達は、さらに魅力的な製品郡で、トップエンドのポートフォリオを拡大できる可能性が大きいと感じているのです」と語っている。

彼のコメントは、これらのブランドがそれぞれ、より包括的なラインナップを生み出す可能性を示唆しているのだ。

ベイビーGのBEV仕様は、次期CLAと同様に800Vのエレクトリックシステムを採用するだろう。250kWの急速充電に対応するので、わずか15分で航続距離約400km分の電気をチャージできる計算だ。

画像　小さな「Gクラス」登場？　開発中のEQGと競合BEV【写真で比較】　全70枚