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『左ハンドル＋マニュアルのイタリア車』しか買ったことのない話（後編）【日本版編集長コラム#96】

公開 : 2026.08.23 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

次期『ミニ・クーパー』は後輪駆動に？　BMWの新プラットフォームへ移行　デザインは2001年発売『R50』からインスピレーション　

公開 : 2026.08.20 11:25

ミニ・クーパーの次世代モデルは、2001年にBMW傘下で登場した初代『R50』型に着想を得ており、後輪駆動（RWD）になる可...

今や希少なフィアット・ティーポがバッテリー上がり　その原因は

公開 : 2026.08.20 07:00

リードの雪入です。 新車で販売していた当時でも希少な存在だったのがフィアット・ティーポでした。 そのティーポのマイチェンで...

現存コンクール・デレガンス最古の威厳　BMW 328がベスト・オブ・ショー　コンコルソ・ヴィラ・デステ2026（1）

公開 : 2026.08.16 17:45

今へ続くコンクール・デレガンスの最古として知られる、コンコルソ・ヴィラ・デステ。2026年の「ベスト・オブ・ショー」はBMW...

『左ハンドル＋マニュアルのイタリア車』しか買ったことのない話（前編）【日本版編集長コラム#95】

公開 : 2026.08.16 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

維持費はオーナーの努力次第？　マセラティ3200GT／クーペ／スパイダー【UK中古車ガイド】（2）　ボディはジウジアーロ　没入体験を約束

公開 : 2026.08.15 17:50

マセラティ新時代を告げた、V8ツインターボの3200GT。フェラーリ製のV8 NAへ置換された、後期のクーペとスパイダー。没...

「手頃な価格に感動を加える」　フィアット・トポリーノがバチカン市国で正式採用（後編）　小さいがゆえの利点と欠点

公開 : 2026.08.13 17:10

フィアット最小のモデルである『トポリーノ』が、世界最小の国であるバチカン市国で正式採用されました。マイクロモビリティとして性...

最小のクルマで、最小の国を走る　フィアット・トポリーノがバチカン市国で正式採用（前編）　マイクロモビリティが秘めた可能性

公開 : 2026.08.13 17:05

フィアット最小のモデルである『トポリーノ』が、世界最小の国であるバチカン市国で正式採用されました。マイクロモビリティとして性...

ラジコンで痛車を作ってみました

公開 : 2026.08.13 07:00

リードの雪入です。 気を遣う仕事が続いたこともあり、気分転換にラジコンカーを作ってみることに。 タミヤのフィアット・アバ...

タフな雰囲気にハッチバック級の乗りやすさ　ジープ・アベンジャー 4xeハイブリッド（2）　市街地で光る洗練度　悪路性能も期待以上

公開 : 2026.08.12 18:10

多彩なパワートレインで欧州販売が好調なジープ・アベンジャー。4xeハイブリッドは、2基目のモーターがリアに載る四輪駆動です。...

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