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V8を包む流れるフォルム ロータス・エスプリ 4世代(3) 全世代へ宿るオリジナルのDNA

公開 : 2025.08.10 18:55

世間を驚かせたジウジアーロのくさび形 ヨーロッパのシャシーを延長 S1の車重は898kg 燃費に優れた907ユニット S4は...

完璧プロポーション ロータス・エスプリ 4世代(2) 4気筒ターボに見事なシャシーバランス

公開 : 2025.08.10 17:50

世間を驚かせたジウジアーロのくさび形 ヨーロッパのシャシーを延長 S1の車重は898kg 燃費に優れた907ユニット S4は...

ロータス・エスプリ 4世代(1) ジウジアーロの斬新ウェッジシェイプ へセルに集ったレジェンド

公開 : 2025.08.10 17:45

世間を驚かせたジウジアーロのくさび形 ヨーロッパのシャシーを延長 S1の車重は898kg 燃費に優れた907ユニット S4は...

常に眩しい存在。自動車画家Bowさんを偲ぶ【日本版編集長コラム#42】

公開 : 2025.08.10 11:45

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、編集長コラムです。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを、わりとス...

リミット1万7000rpm ロータス・エメヤ 600 GT(2) ステアリングがハイライト EV時代のブランド像

公開 : 2025.08.05 19:10

高級ブランドへ生まれ変わるロータス EVの美学を追求したエメヤ 上質素材と製造品質へ驚ける車内 必要なパワーを自在に召喚でき...

世界的高級銘柄への1歩 ロータス・エメヤ 600 GT(1) エレトレ共有の800Vハードを概説

公開 : 2025.08.05 19:05

高級ブランドへ生まれ変わるロータス EVの美学を追求したエメヤ 上質素材と製造品質へ驚ける車内 必要なパワーを自在に召喚でき...

アストン マーティンの「未来」を形作った ローレンス・ストロール氏:リーダー賞 AUTOCARアワード2025

公開 : 2025.07.31 11:45

2024年後半から2025年前半で、各カテゴリーのベストを称えるAUTOCARアワード。最高経営責任者からデザイナー、F1チ...

マセラティ、電動スーパーカー発売の可能性 『MCPuraフォルゴーレ』需要次第で開発へ

公開 : 2025.07.30 18:45

マセラティはEV版MC20の開発計画を一時中止していますが、顧客からのニーズがあれば『MCPuraフォルゴーレ』として発売す...

【エスプリ以来のターボSE復活】うちの子が一番カッコイイ……!思わず口にしたロータス・エミーラ最新モデルに乗る

公開 : 2025.07.23 11:45

エミーラは2025年モデルからV6スーパーチャージャーの『エミーラV6』、4気筒ターボの『エミーラ・ターボ』、装備違いの『エ...

NAモデルは早い者勝ち ケータハム・セブンの試作車へ(2) 日産・ルノーの共同開発品の印象は?

公開 : 2025.07.22 19:10

実はエンジン入手へ悩んでいたケータハム 日産とルノーの共同開発、4気筒ターボのHR13DDT採用へ ECUは独自開発 マツダ...

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