日産リーフを3台乗り継いでいる、小林薫氏がAUTOCAR JAPANに寄稿する長期レポートです。
公開 : 2025.04.11 18:05
2011年からZE0型24kWh、30kWhと乗り継ぎ、7年前にZE1型40kWhの日産リーフに乗り換えたオーナーのリアルな...
公開 : 2024.12.30 12:05 更新 : 2025.01.17 19:59
編集部ではアイオニック5に続き、同じヒョンデのコナを長期レポート車に導入しています。今回は年末特別編として、日産リーフを3台...
公開 : 2024.12.30 11:45 更新 : 2025.01.17 19:57
公開 : 2024.10.31 18:35
公開 : 2023.11.01 20:25 更新 : 2023.11.01 22:39
2011年から、24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kWhは3台目となるオーナーが6年経った日産リーフの今をレポートします...
公開 : 2022.11.02 05:45
3台目の日産リーフが2回目の車検を迎えました。バッテリーの劣化度合は旧型リーフより改善したといえます。
公開 : 2022.07.19 06:45 更新 : 2022.07.22 07:24
日産リーフ3台、11年を乗り継いできた筆者は、EV普及のカギは宿泊施設の夜間充電設備の充実と考えます。
公開 : 2021.10.02 08:50 更新 : 2022.07.22 07:24
最新の日産リーフZE1型40kWhへ、4年前に発売と同時に乗り換え。2011年から24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kW...
公開 : 2020.11.23 05:50 更新 : 2022.07.22 07:24
この記事の執筆者は、2011年から、24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kWhは3台目のリーフ。実際に購入し、乗ってこそわ...
公開 : 2019.01.19 09:10 更新 : 2022.07.22 07:24
初代〜2代目の前／後期を乗り継いだ「小林さん」の、新型リーフ・レポ。今回は、EVの充電の実際。気温、道路の勾配、速度、運転の...
2025.04.11
2025.03.28
2025.03.17
2025.03.11
