マット・ソーンダース

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英国編集部ロードテスト・エディター

マット・ソーンダースの記事

ポルシェ911　詳細データテスト　良好な乗り心地　使い切れる適度なパフォーマンス　絶望的な遮音性

公開 : 2024.02.10 20:25　　更新 : 2024.02.16 04:12

かつてパリ－ダカールを制した953へのオマージュが、新種の911であるダカール。カレラ4GTSにオフロードを意識した足回りを...

より明確な強みが欲しい　特別な車内と快適な走りは◎　DS 3 Eテンス・オペラへ試乗

公開 : 2024.02.09 19:05

ステランティスのオシャレ担当、DS　小改良で156psを獲得　航続距離は77km増し　特別な雰囲気が漂う車内に少し狭めのリア...

「リアシート」での時間はLSを超える　レクサスLM 350hへ英国試乗　不足気味のトルク

公開 : 2024.02.05 19:05　　更新 : 2024.03.05 14:05

レクサスのワンボックス、LMが英国へ上陸　感心するほど充実装備のラウンジシート　余裕を持って動かせるトルクは得られない　英国...

BYDシール　詳細データテスト　低速の快適性は要改善　高速域の長距離移動は快適　ハンドリング良好

公開 : 2024.02.03 20:25　　更新 : 2024.02.12 17:55

BYDのDセグメントセダンが、テスラ・モデル3を意識したものであることは明らかですが、後輪駆動版の乗り心地には改善の余地があ...

フェラーリとマセラティを凌駕？　アストン マーティンDB12　ローマ　グラントゥーリズモ　3台比較試乗（2）

公開 : 2024.02.03 09:46

新しいDB12とグラントゥーリズモは、クラス王者のローマを超えたのか　2024年のGTクーペ代表とは？　純粋な内燃エンジンを...

「スーパー」なGTクーペ　アストン マーティンDB12　フェラーリ・ローマ　マセラティ・グラントゥーリズモ　3台比較試乗（1）

公開 : 2024.02.03 09:45

新しいDB12とグラントゥーリズモは、クラス王者のローマを超えたのか　2024年のGTクーペ代表とは？　純粋な内燃エンジンを...

歴代高速ワゴンで最も際立つ　アウディRS6 アバント・パフォーマンスへ試乗（2）　お値段もスーパーカー級

公開 : 2024.02.02 19:06

RS6を究極的に増強したパフォーマンス　V8ツインターボは630psと86.5kg-m獲得　舌を巻く貪欲的な速さ　乗り心地や...

アウディRS6 アバント・パフォーマンスへ試乗（1）　「究極的」に増強されたV8ツインターボ

公開 : 2024.02.02 19:05

RS6を究極的に増強したパフォーマンス　V8ツインターボは630psと86.5kg-m獲得　舌を巻く貪欲的な速さ　乗り心地や...

良い意味で「予想を裏切る」身のこなし　フォルクスワーゲンTロックへ試乗（2）　乗り心地も優秀

公開 : 2024.01.23 19:06

英国ではクラスを席巻する勢いの人気車種、Tロック　ロー＆ワイドなプロポーション　動的能力を考えると優秀な乗り心地　英国編集部...

フォルクスワーゲンTロックへ試乗（1）　活発な走りを予感させるデザイン　イチオシは2.0TSI

公開 : 2024.01.23 19:05

英国ではクラスを席巻する勢いの人気車種、Tロック　ロー＆ワイドなプロポーション　動的能力を考えると優秀な乗り心地　英国編集部...

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