第68話：古いポルシェは、たいへんなのか。

100万あれば大丈夫？！

930 SCの場合は、
ウォームアップレギュレーターと
フューエルアキュムレーターがキモになるという。
ちなみに前者は個体差があるので、
どんな状況でもマルっと受け入れるしかない。

また、
クラッチ操作に慣れが必要だったことについては
レリーズフォークを見直せばよいとのことだった。
「コクっ」とミートするのが
「スー」っとつながるようになるのだそう。

もうひとつ気になること。

「どれくらい長く乗れるものか？」
という点。手入れすれば、永遠に乗れるもの？

箭内さんいわく、きちんと整備すれば
「ぜんっぜん大丈夫」とのことであった。
特に930はボディが強いのだそうだ。

強いというのはどういうことかというと、
・使っている素材が多岐に渡らないこと
・剛性が優れていること
が理由になっているのだそうだ。

「ただし事故はしないほうがいいよ」と箭内さん。
テールライトのハウジングが少なくなっているそうだ。

あとは俗に言うナロー、SC、ターボの場合、
燃料ポンプとCDIに弱点があるとのことであった。
CDIはひとことでいうと点火装置。

……なんだかお金がかかりそうだ。

気になる整備費用については
さらりと「100万円あれば十分だね」とのこと。

「……」

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