アドブルー液の補充で損はない

以前まではトヨタでも、アドブルー液の補充は別料金だったそうだ。しかし、サービス料金が一定ではなくなる。しかも多くの場合、補充は10Lでは済まない。

10Lの補充で12ポンド（1600円）という固定費用なら、多くのユーザーにとってはお得なことになる。中には損をする人もいるかもしれないが、事務手続きは簡素化される。

自らアドブルー液を補充する人は、多くはないかもしれない。筆者は、長期テストという理由もあって行った。

もし自分で補充したことをトヨタへ伝えれば、その分のアドブルー液のボトルがもらえる。悪い話ではないと思う。

テストデータ

気に入っているトコロ

USBソケットの蓋：オーディオ用のUSBと3.5mmのコネクター部分には小さな蓋が付いている。埃っぽい環境で運転しても、詰まることがなく安心。

気に入らないトコロ

シートの折り畳み：シートは簡単に折り畳める。しかし折りたたみ用のリリースレバーは、クルマによじ登らないと届かない場所にある。

テスト車について

モデル名：トヨタ・ランドクルーザー・プラド・ユーティリティ 3ドア（英国仕様）
新車価格：3万3955ポンド（458万円）
テスト車の価格：3万4655ポンド（467万円）

テストの記録

燃費：11.1km/L
故障：なし
出費：定期点検2度目　424ポンド（5万6800円）／定期点検初回　270ポンド（3万5000円）／アドブルー液　38ポンド（5100円）／エンジンオイル1L　8ポンド（1000円）／タイヤ修理　18ポンド（2300円）

画像　トヨタ・ランドクルーザー・プラド　全40枚