フォルクスワーゲン・ビートルに対抗したアウディの前身　アウトウニオン1000SとパナールPL17（2）　2スト3気筒が作る笑顔　現存唯一の右ハンドル

公開 : 2026.09.12 17:50

1960年代前半に提供された前輪駆動の4ドアモデル、アウトウニオン1000SとパナールPL17。今でも目立つ、どんな量産車とも違うスタイリングが魅力的です。UK編集部が貴重な2台を振り返ります。

アウトウニオン1000SとパナールPL17

この画像の記事へ

（1枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（2枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（3枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（4枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（5枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（6枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（7枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（8枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（9枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（10枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（11枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（12枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（13枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（14枚目/164枚中）アウトウニオン1000S（1958～1965年／英国仕様）

（15枚目/164枚中）手前からアウトウニオン1000Sと、パナールPL17

（16枚目/164枚中）手前からアウトウニオン1000Sと、パナールPL17

（17枚目/164枚中）手前からアウトウニオン1000Sと、パナールPL17

（18枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（19枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（20枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（21枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（22枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（23枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（24枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（25枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（26枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（27枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（28枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（29枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（30枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（31枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（32枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（33枚目/164枚中）パナールPL17（1959～1965年／英国仕様）

（34枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（35枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（36枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（37枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（38枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（39枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（40枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（41枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（42枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（43枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（44枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（45枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（46枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（47枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（48枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（49枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（50枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（51枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（52枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（53枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（54枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（55枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（56枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（57枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（58枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（59枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（60枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（61枚目/164枚中） BMC モーリス・ミニ・マイナー（1959年式／英国仕様）

（62枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（63枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（64枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（65枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（66枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（67枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（68枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（69枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（70枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（71枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（72枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（73枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（74枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（75枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（76枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（77枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（78枚目/164枚中）シトロエン・ビジュー（1959-1964年／英国仕様）

（79枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（80枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（81枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（82枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（83枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（84枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（85枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（86枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（87枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（88枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（89枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（90枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（91枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（92枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（93枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（94枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（95枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（96枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（97枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（98枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（99枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（100枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（101枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（102枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（103枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（104枚目/164枚中）フィアット600 ムルティプラ（1956～1966年／英国仕様）

（105枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（106枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（107枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（108枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（109枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（110枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（111枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（112枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（113枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（114枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（115枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（116枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（117枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（118枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（119枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（120枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（121枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（122枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（123枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（124枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（125枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（126枚目/164枚中）フォード・アングリア（105E／1959〜1967年／英国仕様）

（127枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（128枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（129枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（130枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（131枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（132枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（133枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（134枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（135枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（136枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（137枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（138枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（139枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（140枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（141枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（142枚目/164枚中）モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

（143枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（144枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（145枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（146枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（147枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（148枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（149枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（150枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（151枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（152枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（153枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（154枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（155枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（156枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（157枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（158枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（159枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（160枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（161枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（162枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（163枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

（164枚目/164枚中）トライアンフ・ヘラルド（1959〜1971年／英国仕様）

アウトウニオン1000SとパナールPL17の前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

おすすめ記事

最新海外ニュース

2026.09.12　

フォルクスワーゲン・ビートルに対抗したアウディの前身　アウトウニオン1000SとパナールPL17（2）　2スト3気筒が作る笑顔　現存唯一の右ハンドル

2026.09.12　

どんなクルマとも違う2台のFF　アウトウニオン1000SとパナールPL17（1）　フランスらしい曲線美　シトロエン傘下で消えたブランド

2026.09.12　

夢のクルマ『トヨタGRスープラ』を手に入れた28歳英国在住オーナー　「1000psまでチューニングします！」と意気込み

2026.09.12　

新グレードのロッククリーク、ニスモにオーテック　選択肢豊富になった新型『日産エクストレイル』　開発責任者が語る拡充の理由

2026.09.11　

ルノー 4 プラン・シュッドで1400km（2）　宇宙に浮かぶ巨大なエネルギーの塊　入念な計画と特別な許可あってのゴール

2026.09.11　

頼れるのは太陽の光だけ　ルノー 4 プラン・シュッドで1400km（1）　ソーラーパネルの電気でグレートブリテン島を縦断してみた

2026.09.11　

ジェンセン、ブリストルにマーコス　英国名門ブランドの相次ぐ復活　果たして成功するのか？【UK編集部コラム】

2026.09.11　

進化型『788HS』誕生　マクラーレン750Sスパイダーとのラストラン（後編）　未来への道筋はどうなる？【スーパーカー超王、魂の執筆】

2026.09.11　

マクラーレン750Sスパイダーとのラストラン（中編）　圧巻の加速に、卓越したマンマシンの一体感【スーパーカー超王、魂の執筆】

2026.09.11　

惜しまれつつ日本での新車販売終了　マクラーレン750Sスパイダーとのラストラン（前編）　究極の域に達した機能美【スーパーカー超王、魂の執筆】

公式SNS

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

おすすめ

人気記事

デイリー
週間
月間

連載