フォード・ポリスカーのパンフレット（1952年）

このパンフレットでは、1952年型フォード・ポリスカーの特徴が紹介されている。同車は最高出力125psのV8エンジン『インターセプター』を搭載している。

オプションには、快適性を高めるための「24時間勤務」用特別シート、極厚のフロアマット、強化されたサスペンションスプリング、ラジエーター、バッテリー、クラッチ、ジェネレーター、そして最も重要な装備であるシガーライターが用意されていた。

シボレー210シリーズ・ポリスカー（1956年）

1956年モデルの210のキャッチフレーズは、「シボレーさえあれば、犯人は逃げられない！」というものであった。

「シボレーは道路用に作られた。低重心、非常にワイドなリアスプリング、摩擦のほとんどないステアリングギア、そして均整のとれた重量配分」と広告には掲載されていた。

高効率のV8エンジンまたは6気筒エンジンを搭載し、その結果、「強靭で静粛、パワフルで扱いやすい！」パトカーになった、とのこと。

フォード・フェアレーン・インターセプター（1956年）

ボールジョイント式フロントサスペンションを装備したフォード・フェアレーン ベースの1956年型インターセプターは、ウェストバージニア州チャールストンで採用された。『インターセプター』と呼ばれる特別なY-8エンジン（ディープスカート型のV8）は最高出力215psを誇った。特別なドアラッチやダッシュボードのパッドなど、「ライフガード」設計により警官の安全を守った。

当時のマーケティングでは、フェアレーンは「世界中の法執行機関から推奨されている」と謳われていた。

ダッジ・コロネット・ポリスカー（1957年）

ダッジ初の純正警察車両は、1956年からコロネットで提供された。ここで紹介する1957年モデルには、最高出力310psのヘミV8エンジン、プッシュボタン式トルクフライト（TorqueFlite）トルコンAT、そしてデザイナーのヴァージル・エクスナー氏が開発した独特のフィン付き「フォワード・ルック」スタイルが採用された。

「静止状態から最高速度まであっという間だ。今までに見たことも運転したこともないようなハンドリング、コーナリング、ブレーキ性能を備えている」と広告は自慢げに語っている。

コロネットは、1955年から1959年まで放送された人気テレビシリーズ『ハイウェイ・パトロール』に登場する数多くの現代的なパトカーの1つであった。

画像　これは逃げられない… 警察車両にスポーツカーを採用！【パトカー仕様のアルピーヌA110を写真で見る】　全18枚