2列シートモデルより420mmも長い

ルノー・ジャポンは1月15日、特別仕様車『ルノー・グランカングー・クルール』を発表。2月5日から販売開始する。『グラン（Grand）』の名が示すとおり、こちらはロングホイールベースの3列7人乗り仕様だ。

今回は通常ラインナップモデルではなく特別仕様ということで、ボディカラーは『ベージュサハラ』のみ。16インチのブラックホイール、オールシーズンタイヤ（ミシュラン・クロスクライメート）、エクステンデッドグリップなどを採用する『クルール』1グレードでの導入となる。

全長は4490mmと、2列５人乗りモデルより420mmも長く、ホイールベースも3100mmと同じく190mm長くなっている。延長分はBピラーより後方に充てられ、その結果、後席のスライドドア開口部が180mm長い、830mmとなった。

3列目シートは2列目と同じものを使用

3列目のシートは2列目と同じものが使用され、130mmのスライドが可能。折り畳み、跳ね上げ、取り外しも可能となっている。そのためシートアレンジは様々な形が考えられ、理論上は1024通りになるという。7席中5席がアイソフィックス・チャイルドシートに対応していることも注目だ。

ラゲッジスペースは7人乗車時で500Lあり、2、3列シートを取り外すと、実に3050Lまで拡大する。これはロードバイクを分解せずに収納でき、他にもヘビーキャンプ、車中泊、大型犬との旅行でも活躍することが想定されている。

エンジンは2列5人乗りにも用意されている1.3Lの直列4気筒ターボで、131ps/240Nmのスペック。残念ながら3列7人乗り＋ディーゼルは本国にも設定がないそうで、日本導入も叶わなかった。トランスミッションは7速AT（EDC）となる。

日本仕様はもちろんダブルバックドア

今回のグランカングーでポイントとなるのは、『ダブルバックドア』と呼ばれるテールゲートの両開き採用だ。もちろん2列5人乗りでも採用されており、日本で販売されている歴代カングーの代名詞になっている。

しかしフランス本国では、2列5人乗りには設定があるものの需要がないためほとんど販売されず、3列7人乗りにはそもそも設定がないそう。どちらかと言えば、商用仕様のために用意されているものだ。

そのため、『ダブルバックドア＋3列7人乗り』の日本仕様を作るためにハーネスなど細かい設定が必要となり、思いのほか時間を要したという。しかしなるべく早く日本に導入したいという想いから、1グレード特別仕様に絞ったそうだ。

ボディカラーにベージュが選ばれたのは、既に2列5人乗りで販売好調だった実績があるから。グランカングーは特別仕様という形で日本導入を続けていくようで、今後、違う色になる可能性は大いにある。

画像　3列7人乗り『ルノー・グランカングー』ついに日本導入！特別仕様『クルール』1本勝負　全62枚