993型911を徹底レストモッド ギュンターワークスF-26(2) どんなポルシェとも異なる体験 圧巻の動的能力に高次元の旋回性能

公開 : 2026.09.05 17:50

番外編:993型へこだわるギュンターワークス

ギュンターワークス社を設立したピーター・ナム氏は、アポロ計画に携わったNASAの技術者、ギュンター・ヴェント氏にちなんで社名を決めたという。また、空冷のポルシェ911の集大成で最高傑作だという理由で、993型をレストモッドのベースに選んでいる。

年間の生産数は、最大で20台前後。オリジナルの車台番号や基本的なパッケージングなどが継承されるため、ポルシェ911 リマスタード・バイ・ギュンターワークスという扱いになる、

ギュンターワークスF-26(993型ポルシェ911ベース)
ギュンターワークスF-26(993型ポルシェ911ベース)

今回のF-26のほか、同社は最近「ターボ」を発表し、今後75台生産する計画にある。英国にも導入予定で、試乗機会は遠からず来る予定。最高出力は862psらしい。

ギュンターワークスF-26(993型ポルシェ911ベース)のスペック

英国価格:118万ポンド(約2億5370万円)
全長:−mm
全幅:−mm
全高:−mm
最高速度:321km/h(予想)
0-100km/h加速:3.5秒(予想)
燃費:7.1km/L(予想)
CO2排出量:−g/km
車両重量:1247kg
パワートレイン:水平対向6気筒4000cc ツインターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:1014ps/7600rpm
最大トルク:103.5kg-m/5600rpm
ギアボックス:6速マニュアル/後輪駆動

ギュンターワークスF-26(993型ポルシェ911ベース)
ギュンターワークスF-26(993型ポルシェ911ベース)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・プライヤー

    Matt Prior

    役職:編集委員
    新型車を世界で最初に試乗するジャーナリストの1人。AUTOCARの主要な特集記事のライターであり、YouTubeチャンネルのメインパーソナリティでもある。1997年よりクルマに関する執筆や講演活動を行っており、自動車専門メディアの編集者を経て2005年にAUTOCARに移籍。あらゆる時代のクルマやエンジニアリングに関心を持ち、レーシングライセンスと、故障したクラシックカーやバイクをいくつか所有している。これまで運転した中で最高のクルマは、2009年式のフォード・フィエスタ・ゼテックS。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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