脚はどちらかというとD3の方がA7より硬く、時に神経質な部分も看取されるが、コントロールのしやすさはA7に軍配があがる。ボディもつねにフラットに保たれている。

ただ、路面がよりなめらかになると、アジリティとグリップ・バランスのおかげでアウディよりもはるかに楽しく舵取りができる。機敏に向きを変えられ、ドライバーをより鮮やかにその気にさせてくれるのだ。

BMW M3の楽しさに心を打たれたものの、毎日使用するのはちょっと……という向きの心を鷲掴みにする。しかも経済性、快適性を保証し、それでいて500ps超えの実力をかいま見ることもできる。

よって、今回の勝者はアルピナD3ビターボとする。

ただしこれは、いつものAUTOCARの ‘運転する楽しさ’ を最優先した結果だ。もしも、エレガントでラグジュアリーであることまで加味するならばA7 BiTDIを勝者とする。

実利的なさまは、パワフルなディーゼル・エグゼクティブがどうして必要かということを強く実感させてくれる。本項でA7は勝てなかったが、負けてはいない。

(マット・ソーンダース)

アルピナD3ビターボ・ツーリング

価格	£49,950(901万円)
最高速度	274km/h
0-100km/h加速	4.6秒
燃費	18.5km/ℓ
CO2排出量	142g/km
乾燥重量	1730kg
エンジン	直列6気筒2993cc
最高出力	350ps/4000rpm
最大トルク	71.3kg-m/1500-3000rpm
ギアボックス	8速オートマティック

アウディA7 3.0 BiTDIブラック・エディション

価格	£59,580(1,075万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	5.2秒
燃費	15.9km/ℓ
CO2排出量	167g/km
乾燥重量	1925kg
エンジン	V型6気筒2967cc
最高出力	320ps/4000-4250rpm
最大トルク	66.2kg-m/1400-2800rpm
ギアボックス	8速オートマティック