ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・ロードスター

公開 : 2012.10.05 17:14　　更新 : 2017.05.29 19:15

■どんなクルマ？

すべてのFFのジョン・クーパー・ワークス(JCW)ミニは208bhpを発揮する1.6リッターのターボ・エンジンを搭載する。そして、これは、その最もホットなミニ・ロードスターだ。

ちなみにその価格は24,755ポンド(314万円)で、4シーターのJCWコンバーチブルよりも30ポンド(4000円)高く、通常のハッチバック・モデルよりも955ポンドよりも955ポンド(12万円)高い。

■どんな感じ？

JCWクーペのアキレス健は、その異常とも言える固い乗り心地だ。そして、それはロードスターであっても残念ながら変わらない。しかもわれわれのテスト車輛は、150ポンド(1.9万円)のオプションあるいはチリ・パックで標準となるスポース・サスペンションたついていた。標準のサスペンションであれば、いくらか快適方向にセットアップされていたのかもしれないが、このスポーツ・サスペンションはそうではない。英国のB級国道の上では、狂わんばかりにスキップをするのだ。もちろん、首尾よくフラットなコーナーに出会うことができれば、電子制御のディファレンシャルのお陰もあって、狙ったラインを高いグリップを見せてトレースすることができるのだが……。

都市部での乗り心地も、シャシーを叩き上げるような感覚だ。

しかし、スムースなA級国道になると話は別となる。正確な電子制御のステアリングが素早く楽しいハンドリングを与えてくれ、活気のあるサウンド・トラックを奏でる扱いやすいエンジンの回転を愉しむことができる。更に、JCWのアップグレードされたブレーキは、非常に効きもよく、そのフィーリングも抜群だった。

■「買い」か？

スポーツ・サスペンションではなく、スポーツ・パックを装備した181bhpのロードスター・クーパーSを選択することをおすすめする。グレードを落としたことによって、電子制御のトラクション・コントロールと、幾ばくかのパワーを失うことになるが、それは大した問題にならないと思われるからだ。

(リチャード・ウェバー)