■「買い」か?

わずか991台しか生産されないため、‘買えたらラッキー’ というくらいの心もちがいいだろう。だから、「買い」かどうかの判断は一旦やめておくことにして、Rそのものの良し悪しを考えようではないか。

ボディはカレラ、エンジンはRS、サスペンションはGT3と既存のパーツを組みあわせている。ギアボックスさえ現時点では ‘専用’ といえるが、来年、次期911 GT3が出る際には ‘共用部品’ となるだろう。

ただこれは問題だろうか? 素材は大事だが、その素材をどう料理するか、である。絶対的にはGT3 RSの方が優れているが、ポルシェの同じモータースポーツ部門が提案する別の回答であることを理解する必要がある。

911 GT3 RSとマクラーレン570Sは、現在われわれが気に入っている、上質なドライビング・エクスペリエンスをもたらしてくれる5つ星のクルマだ。Rはどうだろう? このクルマより多くの星の数を与えられるモデルは、今現在見つけられていない。こちらも5つ星だ。

ポルシェ911R

価格	£136,901(2,130万円)
最高速度	322km/h
0-100km/h加速	3.8秒
燃費	7.5km/ℓ
CO2排出量	308g/km
乾燥重量	1370kg
エンジン	水平対向6気筒3996cc
最高出力	500ps/8250rpm
最大トルク	46.9kg-m/6250rpm
ギアボックス	6速マニュアル