Circuit Des Ecuyersと呼ばれるテスト会場は、私有のサーキットであり、どちらかというと本格的なレースというよりも走行会に使われるこぢんまりとした規模だから低いギアで回るコーナーが大半を占める。

6500rpmを超えるあたりまで十分すぎるほどのパワーがあり、トルクの立ちあがり方もとてもなめらかである。ターボチャージャーの音もその気にさせてくれる。

軽めのステアリングはメガーヌ275に近く、手元にはまずまずの情報量が伝わってくる。前輪の接地感も強く感じられる。LSDを装着すれば、もっと、コーナリング・スピードはあげられるはずである。