ミドル・コーナーではよく粘り、バランスも保っている。高速域のスタビリティも高く、リアはブレーキング時とターンインの両方で小気味よく動いてくれる。

メガーヌほど積極に曲がりたがるわけではないが、細やかな調整がしやすく、車体中央部を起点に向きを変える感覚もある。比較的穏やかなダンパーとの組み合わせもあり、頑固さよりも従順さの方が目立っている。

■「買い」か?

冒頭で述べたとおり、現時点で購入することはできない。また310psを発揮するゴルフに対して、同等のラップ・タイムを刻むことも難しいだろう。

しかし、あくまでコンセプトカーである。実際に試したところ、まだまだ伸びしろが残されているように感じる。今後さらに2台のプロトタイプを制作して、耐久テストをはじめるということだから、われわれはRS16の製品化を強く望んでいる。

ルノー・クリオRS16

価格	約£40,000(539万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	6.0秒
燃費	13.1km/ℓ
CO2排出量	175g/km
乾燥重量	1205kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ
最高出力	275ps/5500rpm
最大トルク	37.3kg-m/3000-5000rpm
ギアボックス	6速マニュアル