■「買い」か?

以上のとおり、完璧なクルマではないにせよ、フライング・スパーのショファー・ドリブン的なキャラクターを、エキサイティングなものにうまく昇華させていると感じた(いうまでもなくむずかしいことだ)。

アストン マーティン・ラピードSの価格と近接しているうえ、ラピードのV12はソウルフルであるが、日常の扱いやすさと非日常の楽しみの両立はフライング・スパーV8 Sのようが上。

後部座席にのっているお偉いさんも、きっと自分でハンドルを握ってみたくなるだろう。

■日本版編集部の見立て

フライング・スパーのラインナップの中では最もスポーティな味付けがされたV8 S。果たしてフライング・スパーのオーナーで、どれだけ自分でステアリングを握る人がいるかどうかは不明だが、ラグジュアリーな4ドアのスーパーサルーンで、且つドライビング・プレジャーを与えてくれる存在は少ない。メルセデス-AMG S63やアストン マーティン・ラピードSが直接のライバルとなるかもしれないが、その中では最もフォーマルな感じを醸し出してくれる1台。

ベントレー・フライング・スパーV8 S

価格	£188,810(2,426万円)
全長×全幅×全高	5299×2207×1488mm
最高速度	306km/h
0-100km/h加速	4.6秒
燃費	9.2km/ℓ
CO2排出量	NA
乾燥重量	2972kg
エンジン	V型8気筒3993ccツイン・ターボ・ガソリン
最高出力	528ps/6000rpm
最大トルク	69.4kg-m/1700rpm
ギアボックス	8速オートマティック