強烈な排気音とアグレッシブな見た目。さて、AMG GT Rに追加資金を投じる価値はあるのだろうか?

■どんなクルマ?

まずはボディから。AMG GT Rのフロント・フェンダー、リア・スポイラー、トルク・チューブ、ルーフ、アンダーボディの一部はカーボンとなる。

シャシーは左右に幅が広げられ、スプリング、ダンパー、アンチ・ロールバーも専用品。リア・タイヤは325/30 ZR20とファットになった。

後輪ステア・システムの採用は言うまでもなく、9ステージのトラクション・コントロール、オプションの軽量アルミ・ホイール、カーボン・ブレーキにも注目だ。

エンジンは変わっていないが、ターボチャージャーの過給圧が改められたことで、4.0ℓV8ユニットは76psアップの585psを発揮する。