■どんな感じ?

ノーマルとの差は、劇的というほどではない。

ほどよく熱狂的だが、その力強さもずば抜けた速さも、すでにベースのフォーカスRSが十分備えているものだ。

マウンチューンの本領が発揮されるのは、本気走りできるシチュエーションで、レース・モードを選んだときである。

スロットル・レスポンスはノーマルよりやや爽快さに勝り、3000rpmあたりからエンジンはいっそう荒々しいフィールとなる。予期せぬターボ・ラグで、気を削がれることもない。

パワーが多少増したのに加え、2.3ℓ直4ターボはピーク近くでぎこちなさのあったパワー・デリバリーから解放され、喜々として回る。速度が徐々に乗っていくときでも、回転計の針はレッドゾーンへと猛り狂ったように駆け上がっていくのだ。