電力だけで、どれくらい走れる？　本気で検証してみた

充電が底を尽き、エンジンが始動するまでの距離は、バッテリー容量7.6kWhと最小の330eが20.9km、11.2kWhと最大のV60が37.0kmで、トップと最下位は不動のままだ。

しかしながらアウディとVWは、そのポジションを入れ替え、A3は22.5km、パサートは27.4kmをマークした。

エンジン単体での燃費も計測した。PHVとはいえ、モーターを使わないでどれだけ走れるかは、燃料代の節約だけでなく、頻繁に充電する手間を省き、より長い航続距離を得るためにも重要だ。

エンジンのみを用い110km/h強で巡航した結果、ここでもトップはボルボで、17.7km/ℓを記録。次いでアウディが17.0km/ℓ、BMWが15.8km/ℓ、VWが14.9km/ℓとなった。ディーゼル優位とはいえ、それ以下も思ったより低燃費だったといえる。

ここまで見てきてわかったのは、もしも現実的な燃費やエミッションを理由にクルマを選ぶなら、V60ツイン・エンジンがベストだということだ。しかし、クルマの善し悪しはそれだけで決まるものではない。

BMW 3330e スポーツ

価格	£34,235(478万円)
最高速度	225km/h
0-100km/h加速	6.1秒
燃費	52.6km/ℓ
CO2排出量	45g/km
乾燥重量	1660kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ・ガソリン+モーター
バッテリー容量	9.9kWh
最高出力(モーター)	88ps
合計出力	253ps
合計トルク	42.9kg-m
ギアボックス	8速オートマティック

フォルクスワーゲン・パサートGTEエステート

536万円)

最高速度	225km/h
0-100km/h加速	7.6秒
燃費	58.8km/ℓ
CO2排出量	39g/km
乾燥重量	1735kg
エンジン	直列4気筒1395ccターボ・ガソリン+モーター
バッテリー容量	9.9kWh
最高出力(モーター)	115ps
合計出力	218ps
合計トルク	40.8kg-m
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ

アウディA3スポーツバックe-トロン

価格	£35,930(502万円)
最高速度	222km/h
0-100km/h加速	7.6秒
燃費	58.8km/ℓ
CO2排出量	38g/km
乾燥重量	1540kg
エンジン	直列4気筒1395ccターボ・ガソリン+モーター
バッテリー容量	8.8kWh
最高出力(モーター)	102ps
合計出力	204ps
合計トルク	35.7kg-m
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ

ボルボV60 D5 ツイン・エンジン SE ナビ

価格	£38,305(535万円)
最高速度	209km/h
0-100km/h加速	6.9秒
燃費	55.5km/ℓ
CO2排出量	48g/km
乾燥重量	1988kg
エンジン	直列5気筒2400ccディーゼル+モーター
バッテリー容量	11.2kWh
最高出力(モーター)	68ps
合計出力	232ps
合計トルク	35.7kg-m
ギアボックス	6速オートマティック