11種すべてのモデルをご紹介

新型ジェッタ（2013）

£9,120（134万円）より

2016年販売台数：データなし

北米とヨーロッパで生産が終了されたモデルのMk6ではない。ポロと共有する、PQ25プラットフォームに成り立つモデルである。

セアト・トレド、中国でも発売されているスコダ・ラピッド、SAICのエントリーレベル・モデルである新型サンタナの姉妹車でもある。

新型サンタナ（2013）

£9,700（143万円）より

2016年販売台数：18万8214台

FAWの新型ジェッタに対する、SAICの姉妹車であり、会社の設立から2013年まで中国で発売された、先代サンタナからモデルチェンジを課したモデルである。

イギリスで1981年から1985年まで発売されていた同じモデルである。その後、（Mk2）パサートと車名を変更している。

新型ボーラ（2013）

£12,300（181万円）

2016年販売台数：47万8699台

FAWが販売。Mk4ジェッタ／ボーラを基本とする。去年だけで50万台ちかくが売れた11種のなかでベストセラーだ。

新型ラヴィディア（2012）

£12,550（185万円）より

2016年販売台数：14万3145台

ラヴィディアは、SAICの中国市場向けの車種である。
このモデルは、ラヴィディア・クラシックと車名変更され現在も発売中の2008年ラヴィディアからの大きなアップデートを受けたモデルである。

ラヴィディア・クラシック（2008）

£12,900（190万円）より

2016年販売台数：データなし

どういうわけか、旧型ラヴィディア・クラシックは、現行モデルよりも高価である。

アップデートを受けた姉妹車と同じく、1996年Mk1スコダ・オクタビアや1999年Mk4ジェッタ／ボーラが使用したPQ34プラットフォームをベースにのロングホールベース化したモデルである。

新型サギター（2012）

£15,000（221万円）

2016年販売台数：34万8347台

FAWによる、中国市場向けの車種である。現行Mk6ジェッタの外装を変えたモデルである。

ラマンド（2014）

£16,700（246万円）

2016年販売台数：22万2279台

中国市場向けの車種である、SAICのラマンドは、現行Mk7ゴルフのプラットフォームを使用する。このモデルは、2001年Mk4ポロのセダン版であるポロ・ジンキューの後継車である。

新型パサート（2015）

£21,700（320万円）

2016年販売台数：34万1331台

2001年MK7パサートと同じモデルで、SAICによって製造されている。

新型マゴタン（2010）

£21,700（320万円）

2016年販売台数：17万1283台

新型パサートと同じ価格に設定された、FAWのマゴタンは、2005年Mk6パサートをアップデートした、2010年Mk7パサートのフェイスリフトをしたロングホイールベースモデルである。

CC（2010）

£21,700（320万円）

2016年販売台数：29万148台

CCは、2005年Mk6パサートのクーペ・モデルをベースにする、パサートCCであり、新型マゴタンとプラットフォームを共有する。

ファデオン（2016）

£40,000（589万円）

2016年販売台数：データなし

SAICが製造する、フェートンの後継車である。この中国市場向けのリムジンは、FAWが販売する2012年アウディA6Lのプラットフォームを共有する。

6.0ℓW12エンジンではなく、300psの3.0ℓV6ガソリンエンジンを搭載するファデオンは、先代のフェートンほど風変わりではないが、2003年にフェートンが導入された時の価格よりも相対的にリーズナブルである。

これに、SUVのニッチモデルが延々と続くが、それらを紹介するスペースはない。