クーペ、スパイダー、レーシングの3仕様

BYDの高級ブランドであるデンツァ（騰勢）は、新型電動スーパーカー『Z』を英国で一般公開した。

既存のe3プラットフォームの改良版をベースとし、3基の電気モーターを搭載することで、合計1604psという驚異的な出力と126.5kg-mのトルクを発揮する。

これにより、クーペモデルの『Zクーペ』は0-100km加速2.25秒を達成するとされており、4月の北京モーターショーで公開されたオープンモデル『Zスパイダー』は2.3秒となる。大型のリアウィングとセミスリックタイヤを装備した『Zレーシング』仕様では、このタイムを1.96秒まで短縮している。

クーペとスパイダーの最高速度は300km/hだが、レーシングは350km/hに達する。

さらに、「スペシャル・エディション」も開発中であり、2000ps以上の出力を発揮し、0-100km/h加速タイムを1.7秒未満に短縮する。この仕様には、サーキット走行向けに高度なバッテリー冷却システムが搭載されるという。

バッテリーは10分以内にほぼ満充電が可能

Zの全モデルには、磁性流体式サスペンションが搭載されている。ダンパー内部のフルードに金属フィラメントが含まれ、車体のシャシー制御コンピューターによってミリ秒単位で粘度を変化させることができる。これにより、路面状況に応じて減衰力を瞬時に調整することが可能だ。

クーペとスパイダーはエアスプリングを使用するが、サーキット向けのレーシング仕様は従来型の金属製コイルスプリングを使用している。全モデルとも、フロントに6ピストンキャリパー、リアに4ピストンキャリパーのカーボンセラミックブレーキディスクを装備する。

また、76kWhのリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載し、航続距離はクーペが410km、スパイダーが400km、レーシングが380kmとされている。従来のパック形式ではなく、バッテリーセルをシャシーに直接取り付ける構造で、ねじれ剛性を向上させている。

このバッテリーにはBYDの急速充電技術「フラッシュ」が採用されており、適切な環境下（1500kW）では、わずか9分で10％から97％まで充電できる。BYDは年末までに英国に300基のフラッシュ充電器を設置する計画だ。

Zの車両重量はクーペで2230kg、レーシングでは2250kg、スパイダーでは2300kgとなる。

画像　1604psの高級スーパーカー【デンツァZを詳しく見る】　全20枚