はじめて可変圧縮比を可能にするメーカー：インフィニティ（日産）

日産は、世界初の可変圧縮比エンジンを先のLAショーで公開した。VCターボと銘打ったそれは2.0ℓユニットで、クランクシャフトとコンロッドの接続部にマルチリンク・システムと呼ばれる機構を介在させている。これにより連続的にピストン上死点の位置を変更し、力強い走りを実現する8：1から、燃費効率を高める14：1までの間で、絶えず圧縮比を変更。

272psのVCターボは、2019年型インフィニティQX50に搭載されてデビューする予定。その後は順次、多くの日産車に導入されていくだろう。

Q20：はじめてロータリー・ハイブリッドを可能にするメーカーは？

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