様々なチャレンジ　お楽しみはこれから

しかし、本当の魅力は、予め決められた運転をしながら、他のクルマについていくようなドライビングスクールではないというところだ。ひとりのインストラクターがつきっきりで、ドライバーの希望に応えてくれる。

だからこそ、サーキットで高速走行しながら、操作が与える影響を学び、スタビリティコントロールの機能を理解し、わたしのように、クルマが通過する度に車両のリアをランダムな方向に向かせるように強制する悪名高きキッカープレートに挑戦したり、どの速度域までスライド状態を維持できるかを試すことができる。

わたしの場合、40km/hでは問題なかったが、43km/hで少し難しくなり、それ以上ではコントロール不能だった。そして、48km/hでのスライドには全く歯が立たなかった。

911はスリップしながら、見事にわたしの人生へと滑り込んできた。この続きは次回のお楽しみに。

テスト車について

モデル名：ポルシェ911カレラS
新車価格：8万5857ポンド（1320万円）
テスト車の価格：10万8028ポンド（1661万円）

テストの記録

燃費：11.2km/ℓ
故障：無し
出費：無し

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