公開 : 2019.01.05 08:10 更新 : 2019.01.05 12:59
| 価格 | 348万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4075×1750×1440mm |
| 最高速度 | – |
| 0-100km/h加速 | 6.7秒 |
| 燃費（JC08） | 16.1km/ℓ |
| CO2排出量 | 144g/km |
| 車両重量 | 1290kg |
| パワートレイン | 直列4気筒1984ccターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 最高出力 | 200ps/4400-6000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg-m/1500-4350rpm |
| ギアボックス | 6速DSG |
| 2024.04.17 | 1.0L 2気筒ターボ＋電池で700km以上走るのに… メルセデス・ベンツ「レンジエクステンダーEV」開発中止か |
| 2024.04.17 | グリルが一味違うぞ！ マセラティ新型「2ドア・オープンカー」実車公開 760馬力、快適重視のグランカブリオ・フォルゴーレ |
| 2024.04.16 | 快適な長距離クルーザー：ジープ・アベンジャー 成長過程の特有な個性：BYDドルフィン 魅力的な特徴は多いケド：ボルボEX30 お手頃EV 12台比較（2） |
| 2024.04.16 | テスラ、EV販売低下で人員削減へ 約1万4000人に影響か マスクCEO「コスト削減と生産性向上のため」 |
| 2024.04.16 | メルセデスAMG “1000馬力” の「スーパーSUV」開発スタート 完全独自設計で2026年導入か |
| 2024.04.16 | 「冗談じゃない」 中国企業のブランド買収を一蹴 ステランティス、アルファ・ロメオ売却「ありえない」 |
| 2024.04.15 | 結局「コスパ1番」のEVは？ ボルボと内側を共有：スマート＃1 オーナーを満たす：ヴォグゾール（オペル）・アストラ お手頃EV 12台比較（1） |
| 2024.04.15 | 「実燃費と違いすぎ」で規制強化も？ 欧州燃費テストの “欠点” 浮き彫りに WLTP改正の可能性 |
| 2024.04.15 | マセラティMC20チェロをサーキットドライブ 「ネットゥーノ」V6の核をなすプレチャンバーを解説 |
| 2024.04.15 | バッテリー変更で一充電走行距離591kmへ メルセデス・ベンツEQA 250+ 外部給電器としても利用可能 |
NEW 2024.04.16
2024.04.15
2024.04.12
2024.04.12
2024.04.10
2024.04.10
2024.04.01
2024.03.28
2024.03.25
2024.03.19
