約70万円の価格差　投資価値は

新型はディーゼル車だけの設定だが、実は従来型の継続モデルだがガソリン車もラインナップ。4WD同士のガソリン車（2.4ℓ）との価格差は約70万円である。

操安性や乗り心地も向上しているとは言え、従来型もAWCを採用しオフロード性能には定評がある。デリカD:5は1BOX型SUVと言うべきモデル。これは新旧変わらず、他車で代替が利かないのも同じ。D:5以外の選択肢はなく、予算的に余裕がなければガソリン車を選ぶことを否定しない。悪路踏破性だけに着目して選ぶならガソリン車が買い得である。

しかし、約70万円の価格差に投資価値があるかと問われれば「YES」である。新型はAEBSや全車速型ACCが標準装着され、次世代標準となる安全＆運転支援装備は最新仕様。扱いやすく余力感も燃費もいいディーゼル＋8速AT。オンロードもオフロードも動力性能は一枚上手。多くのユーザーがD:5に求める走行性能面でも一枚上手である。

街乗り用にD:5を選ぶユーザーはそうそういないだろう。レジャー目的なら走行距離も嵩む。ディーゼルは大きな長所である。国産1BOX型ミニバン唯一のディーゼル車も新型の見所のひとつ。長く使い続けるならこれは見逃せない。

要するに、多少の無理はしてもD:5を狙うユーザーは新型を選択すべきである。

三菱デリカD:5のスペック

価格	385〜425万円
全長×全幅×全高	4800×1795×1875mm
最高速度	–
0-100km/h加速	–
燃費	13.6km/ℓ
CO2排出量	–
車両重量	1930-1960kg
パワートレイン	直列4気筒2267ccターボ
使用燃料	軽油
最高出力	145ps/3500rpm
最大トルク	38.7kg-m/2000rpm
ギアボックス	8速オートマティック

すべての画像をみる　全25枚