セカンドオピニオン

英国でのカローラ人気は高まる一方。街ゆく人の注目度も、衰えることはない様子。経済性に優れていても、走りは犠牲になっていない。

インフォテインメント・システムの操作性は悪く、CVTは大きく唸る。折角の仕上がりなだけに、修正を求めたい部分ではある。（フェリックス・ペイジ）

テストデータ

気に入っているトコロ

努力いらずの燃費：ほとんど気を使うことなく、優れた燃費が得られる。
好感触のステアリング：エキサイティングではない。でも間違いなく扱いやすい。
幅の広い実力：どんな距離でも、どんな路面でも、見事に受け止めてくれる。

気に入らないトコロ

インフォテインメント・システム：デザインは悪く、サブメニューが複雑すぎる。つまり操作しにくい。
限られた荷室：2.0Lのハイブリッドで最大の欠点といえたのが、狭い荷室だった。

走行距離

テスト開始時積算距離：1691km
テスト終了時積算距離：1万372km

価格

モデル名：トヨタ・カローラ（カローラ・スポーツ）・エクセル2.0ハイブリッド（英国仕様）
新車価格：2万9075ポンド（383万円）
現行価格：2万9140ポンド（384万円）
テスト車の価格：2万9870ポンド（394万円）
ディーラー評価額：2万3768ポンド（313万円）
個人評価額：2万1980ポンド（290万円）
市場流通価格：1万9870ポンド（262万円）

オプション装備

スターリングシルバー塗装：795ポンド（10万5000円）

燃費＆航続距離

カタログ燃費：19.2km/L
タンク容量：43L
平均燃費：16.8km/L
最高燃費：19.1km/L
最低燃費：15.3km/L
航続可能距離：595km

主要諸元

0-100km/h加速：7.9秒
最高速度：180km/h
エンジン：直列4気筒1987cc＋電気モーター
最高出力：180ps（システム総合）
最大トルク：19.3kg-m/4400-5200rpm
トランスミッション：CVT
トランク容量：313L
ホイールサイズ：18インチ
タイヤ：225/40 R18
乾燥重量：1340kg

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：241ポンド（3万2000円/1カ月）
CO2 排出量：89g/km
メンテナンスコスト：なし
その他コスト：なし
燃料コスト：628ポンド（8万3000円）
燃料含めたランニングコスト：628ポンド（8万3000円）
1マイル当りコスト：11ペンス（14円）
減価償却費：9205ポンド（121万円）
減価償却含めた1マイル当りコスト：0.59ポンド（77円）
不具合：なし

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