GRMNカローラを世界初公開

トヨタのガズー・レーシングは6月2日、『GRMNカローラ』を世界初公開した。

GRMNカローラは、『限界領域でもクルマとドライバーが一体感を持って運転できる究極のGRカローラ』として開発された。

『ニュルブルクリンク』でのテストや『スーパー耐久シリーズ』へのレース参戦で磨かれた、専用のエアロパーツやサスペンションを採用、4WD制御もニュルでのテストを重ねて最適化された。

さらに、リアシートの撤去により約30kgの軽量化も図られるなど、走りの本質を追究した特別なモデルに仕立てられている。

販売は日本のほか北米および豪州を中心に台数限定で行われる予定である。

日本国内においては2026年秋ごろからスマートフォン向けアプリ『GR app』を通して商談の申し込みを受け付け、2027年内に発売を予定している。

また、今回の発表では2シーターの『GRMNカローラ』に加え、GR-DAT搭載・5シーターの『モリゾウRR』も開発中であることがアナウンスされた。

なお、『GRMNカローラ（プロトタイプ）』と『GRカローラ・モリゾウRR（コンセプトモデル）』の実車は、6月2日から6月28日までの期間、富士モータスポーツフォレストのウェルカムセンターに展示され、実際に見ることができる。

ニュルとレースからフィードバック

GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男氏の『GRMNを名乗るならニュルもしっかり走れるクルマに』という言葉を受け、開発ではドイツ・ニュルブルクリンクでの走行テストに加え、日本のスーパー耐久シリーズ参戦車両やドライビングシミュレーターを活用しながら改良を重ねたという。

世界有数の過酷なコースとされるニュルブルクリンクで走り込むことで浮かび上がった課題をひとつずつ解決し、限界領域でもドライバーとクルマが対話できる一体感を追求した。

その過程で得られた知見は、2025年後期型GRカローラのボディ剛性強化や吸気冷却性能向上にも反映されているという。

空力と冷却性能が強化されたエクステリア

GRMNカローラのエクステリアには、スーパー耐久シリーズ参戦車両やニュルブルクリンクでの開発から得られた知見を反映した、カーボン製の専用エアロパーツが多数採用された。

レースの高速かつ高Gでの走行が続くような環境下で、4輪をしっかりと接地させるために、『フードダクト』や『フェンダーダクト』、『フロントサイドスポイラー』、『角度調整機構付きリヤウイング』などの空力デバイスを新開発した。

これらのエアロパーツは、スーパー耐久に参戦の『水素エンジン搭載GRカローラ』で試行錯誤を重ね、ニュルでファインチューニングされ、例えば5段階の調整機構を持つリアウイングの角度は、プロドライバーによる走行テストで1度ずつ変更しながら効果を検証、最適な仕様を導き出したという。

ボディカラーには、特別設定色の『グラビティブラック』を纏い、足元の18インチホイールは『マットブロンズ』色とされる。

画像　進化したGRのスペシャルモデル『GRMNカローラ』『GRカローラ/GRヤリス・モリゾウRR』『GRヤリス・セバンスチャン・オジェ9xワールドチャンピオン・エディション』　全41枚