アピール過多、でも期待裏切らない完成度

RS6アバントのステアリングを握っていると、多くの人は気持ちが大きくなってしまうに違いない。

高速道路を流していると「フェラーリとかいないかな～」みたいな悪戯心が自然と湧いてきてしまうのだ。305km/hでスピードリミッター作動！　という冗談のようなスペックも 「むべなるかな」と思えてくる。

RS6アバントのライバルはメルセデスAMGのE63 Sのステーションワゴンやパナメーラ・スポーツツーリスモあたりだろう。

まるでレギュレーションでもあるかのように全車4L V8ターボ＋AWD＋電子制御のエアサスで統一されているのだが、ドライブフィールはメイクスの個性に紐づけられている。

メルセデスAMGやポルシェは動力性能やタイヤのグリップ、デフの締結感といった感触をクルマ全体の雰囲気に溶け込ませるスタイル。

一方のRS6アバントは各々の感触がドライバーに直接、しかも強めに訴えかけてくる。だからアウディは例えクルマ好きじゃなくても凄さがわかりやすいといえる。

だがこういった性格は諸刃の剣で、RS6アバントの見た目やドライブフィールをアピール過多と捉える人もいるはずだし、長距離ドライブでは強い個性がストレスになってしまう可能性もあるように思う。

とはいえ、アウディRS6アバントはじっくり比較検討して買うようなクルマではない。

「これじゃなきゃ」というファンがいるはずだし、そういった常連の期待を裏切らない仕上がりになっていることはたしかなのである。

アウディRS6 アバントのスペック

価格：1764万円
全長×全幅×全高：4995×1960×1485mm
ホイールベース：2925mm
車両重量：2200kg
エンジン：3996cc V8ターボ
最高出力（エンジン）：600ps/6000-6250rpm
最大トルク（エンジン）：81.6kg-m/2050-4500rpm
トランスミッション：8速オートマティック
燃費（WLTC）：7.6km/L
駆動方式：4WD
タイヤサイズ：275/35R21

画像　アウディRS6アバントなど【こってり系ステーションワゴンを比較/3選】　全113枚