当初は2モデル展開

BMWの新しいフラッグシップEVであるiXは、11月に英国で発売される。パワートレインは2種類用意され、6万9905ポンド（1086万円）からとなっている。

エントリーモデルのiX xドライブ40は、上位モデルのxドライブ50と同じツインモーターの4輪駆動方式を採用しているが、出力は300psに抑えられている。価格は、内燃機関車のX5と「同等」に設定されている。最上位モデルのiX M60は、今年後半にリリースされる予定だ。

iX xドライブ40は、0-100km/h加速が6.1秒、最高速度は200km/hとなっている。70kWh以上のバッテリーパックを搭載し、1回の充電で400km以上の走行が可能とされている（最大150kWで充電可能）。

一方、iX xドライブ50の価格は9万1905ポンド（1428万円）からで、最高出力は523ps、0-100km/h加速は4.6秒、最高速度は同じ200km/hとなる。航続距離を600kmに延ばす100kWhのバッテリーと、200kWの充電機能を備えている。また、アクティブ・ステアリングとエアサスペンションも搭載する。

どちらのモデルも、英国ではスポーツとMスポーツの2つのバリエーションが用意される。スポーツには、14.9インチのタッチスクリーンと12.3インチのデジタル・インストゥルメントディスプレイ、18スピーカーのハーマン・カードン製オーディオシステム、21インチホイール、運転支援システムなどが標準装備されている。

Mスポーツには、専用のフロントおよびサイドエプロン、リアディフューザー、エアカーテン、Mスポーツブレーキ、アンスラサイト・ルーフなどのエアロダイナミクス・パックが追加されている。

最大200kWの急速充電対応

BMWは重量を抑えるために、バッテリーのサイズではなくエネルギー密度を高めることで航続距離を最適化した。xドライブ40は最高150kWの充電が可能で、わずか10分で90km以上の航続距離を確保できるという。一方、xドライブ50は200kW充電に対応し、10分で120km分の補充が可能だ。

両モデルとも、10%から80%までの充電を40分以内で行うことができ、100kmの走行における電力消費は平均21kWh以下に抑えられているという。

また、iX xドライブ40の地球温暖化係数（GWP）は、20万kmの走行で、同クラスのディーゼル車に比べて45％低いとBMWは主張している。

さらに、BMWはサプライチェーンの持続可能性の向上に取り組んでおり、iXではリサイクル素材の使用を増やすことで、生産工程での排出量を18%削減している。

BMWは現在、EV用バッテリーに使用されるコバルトとリチウムも自社で調達し、「環境と持続可能性」を遵守しているという。

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