シトロエンDS5 LS

公開 : 2014.08.23 23:40  更新 : 2021.03.05 21:44

6速のオートマティック・トランスミッションにはスポーツ・モードも用意されるが、変化はごく控え目。マニュアル・モードも選ぶことができるけれど、パドル・シフトは装着されない。

右ハンドル仕様のステアリングから与えられるフィードバックはまずまずのもの。中国専用に和らげられたサスペンションは路面のバンプをうまく吸収する。コーナリング姿勢でも落ち着きがあり、実際のところ標準のDS5よりも洗練されて感じた。

LS用にアップグレードされたインフォテインメント・システムを始めとする様々な機能の使い勝手は良好だったが、テストに使用したルートでは衛星ナビゲーションは作動せず。また再起動にもしばらく待たされることがあった。

■「買い」か?

標準のDS5にあった ’je ne sais quoi(言葉では言い表せない不思議な魅力)’ はLSには残っていない。クルマ自体はさほど悪いものではないのだが、シトロエンが作る以上はそれなりの ’香り’ をもう少し漂わせても良いのではないかと筆者は思う。

今のままでは単なるハッチバック車のセダン版だというのが現状だ。中国では受け入れられるかもしれないが、世界レベルで良い勝負ができるかと言われれば、そうではない。

(マーク・アンドリュース)

シトロエンDS5 LS

価格 £24,500(421万円)
最高速度 204km/h
0-100km/h加速 8.8秒
燃費 13.0km/ℓ
CO2排出量 183g/km
乾燥重量 1475kg
エンジン 直列4気筒1598ccターボ
最高出力 163ps
最大トルク 24.5kg-m/1400-4000rpm
ギアボックス 6速オートマティック

関連ニュース

▶ 海外初試乗 / シトロエンDS5 ブルーHDi 180
▶ 海外初試乗 / シトロエンC4 e-THP 130
▶ 海外ニュース / シトロエンDS5 LSを発表

関連テーマ

人気テーマ

おすすめ記事

 
最新試乗記

人気記事

      ×