北欧らしいデザインテーマのインテリア

C40の加速は滑らか。アクセルペダルの操作に対して過敏さを感じることはなく、231psを一手に引き受けるフロントタイヤが身悶え、トラクション・コントロールが介入することもない。トルクステアも殆ど感取されない。

市街地でも運転しやすく、走りの個性にはすぐに馴染めるはず。英国郊外の最高速度、97km/h近いスピードからの追い越し加速でも充分な鋭さがある。低速域での回生ブレーキの効きやペダルの感触は若干一貫性に欠けるものの、基本的にスムーズに運転できる。

優れたグリップ力や操縦性、姿勢制御などが相乗し、ボルボらしい熟成された走り味を生んでいる。乗り心地も良好で、上下動はなだめられしなやか。19インチホイールからは、やや大きめのロードノイズが響いていた。

インテリアは素材の質感が高く、デジタル技術との調和も好ましい。シンプルで扱いやすいという、北欧らしいデザインテーマが貫かれている。

間接照明が仕込まれた化粧パネルは、スウェーデンのアビスコ国立公園にインスパイアされたものだとか。筆者は気に入った。

車内空間は、リアシート側がクラス平均を少し下回る広さ。それでも、小柄な大人なら問題ないはず。

フロント側は、高身長のドライバーの場合、ルーフが低いためバックミラーが前方視界に掛かってしまう。フロアにフックが付いた荷室は、クラスとして妥当な大きさだ。

一緒に暮らしやすいBEVのコンパクトSUV

普段の足として活躍してくれるであろう、ボルボC40 リチャージ。世間の注目を集めることはなく、運転が楽しいともいえないが、一緒に暮らしやすいBEVのコンパクトSUVだといえる。

惜しまれるのが、英国価格に対して物足りない航続距離。後輪駆動になる2024年仕様では僅かに改善されるそうだから、その伸びしろへ期待したいところだ。

ボルボC40 リチャージ・プラス（英国仕様）のスペック

英国価格：5万3100ポンド（約849万円）
全長：4431mm
全幅：1850mm
全高：1582mm
最高速度：159km/h
0-100km/h加速：7.4秒
航続距離：434km
電費：4.9-5.6km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1970kg
パワートレイン：AC永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：67.0kWh
急速充電能力：150kW（DC）
最高出力：231ps
最大トルク：33.5kg-m
ギアボックス：−

画像　2024年仕様は後輪駆動に　ボルボC40 リチャージ　ワゴンボディのXC40　競合モデルも　全123枚