操舵/安定性　★★★★★★★★☆☆

ハンドリングとスタビリティなら、このクルマに重要なのは後者だ。2m近い全高のバンであれば、誰もがそう考えるはずだ。しかし、このふたつは密接な関係にあり、過酷な道でのマルチバンは、じつに整然とした身のこなしを見せる。

ステアリングはスムースでなめらか、そしてロックトウロックが3回転、回転直径12.1mというわりには比較的ダイレクトだ。正確でもあり、そこそこレスポンスもいい。基本的に、目的に適うセッティングだ。

ボディコントロールはバッチリとはいえないが、車高や重量、快適志向の55タイヤ、そしてバンというカテゴリーを考えれば想像のつく範囲内だ。しかし、見た目以上に高性能なクルマというのはあるものだ。飛ばして楽しいわけではないが。

スタビリティは優れているが、忘れてはいけないことがある。緊急時にはESCが物事を穏やかに収めてくれるが、背の高さが問題になる以前に、前輪はグリップを失ってラインがふくらんでしまう。

画像　写真で見るフォルクスワーゲン・マルチバンとライバル　全16枚