フォルクスワーゲン・マルチバン 詳細データテスト サイズのわりにいい走り 広いが反響音が気になる
公開 : 2023.03.18 20:25 更新 : 2023.04.04 01:05
スペック
レイアウト
フォルクスワーゲンの乗用車系プラットフォームを使用するので、かつてのタイプ2キャンパーのように、T7とほかの量販乗用車には大きな共通性がある。エンジンはフロント横置きで、前輪を駆動。エンジンとトランスミッションの間には、アシスト用モーターが設置される。
サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビームで、前後ともスプリングはコイル。駆動用バッテリーは、キャビン床下に配置している。
エンジン
駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1395ccターボチャージャー、ガソリン
ブロック・ヘッド：－
ボア×ストローク：φ－×－mm
圧縮比：10.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：148ps/5000～6000rpm
最大トルク：25.4kg－m/1550～3500rpm
エンジン許容回転数：－rpm
ハイブリッドアシスト：同期モーター
モーター最高出力：116ps
モーター最大トルク：33.6kg－m
システム総合出力：218ps/－rpm
システム総合トルク：40.8kg－m/－rpm
馬力荷重比：97ps/t
トルク荷重比：18.3kg－m/t
エンジン比出力：106ps/L
ボディ/シャシー
全長：4973mm
ホイールベース：3124mm
オーバーハング（前）：952mm
オーバーハング（後）：897mm
全幅（ミラー含む）：2260mm
全幅（両ドア開き）：3775mm
全高：1907mm
全高：（テールゲート開き）：2050mm
足元長さ（1列目席）：最大1070mm
足元長さ（2列目席）：715mm
足元長さ（3列目席）：715mm
座面～天井（1列目席）：最大1080mm
座面～天井（2列目席）：1020mm
座面～天井（3列目席）：950mm
積載容量：469－1844－3672L
構造：スティールモノコック
車両重量：2243kg（公称値）／－kg（実測値）
抗力係数：0.30
ホイール前・後：－Jx17
タイヤ前・後：235/55 R17
ブリヂストン・トランザ
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
変速機
形式：6速DCT
1速：3.50/8.7
2速：2.77/13.4
3速：1.85/18.2
4速：1.02/23.3
5速：1.02/29.3
6速：0.84/36.0
最終減速比：3.75:1（1速、4速）／2.89:1（2～3速、5～6速）
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：12.9km/L
ツーリング：13.4km/L
動力性能計測時：13.5km/L
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：55.5km/L
EV航続距離：47～50km
燃料タンク容量：45L
駆動用バッテリー：13.0／10.0kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離（モーターのみ）：23km
現実的な航続距離（エンジンのみ）：589km
現実的な航続距離（エンジン＋モーター）：612km
CO2排出量：41～43g/km
サスペンション
前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後： トーションビーム／コイルスプリング
ステアリング
形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：3.0回転
最小回転直径：12.1m
ブレーキ
前：－mm通気冷却式ディスク
後：－mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにスイッチ配置
静粛性
アイドリング：－dBA
全開時（3速）：74dBA
48km/h走行時：60dBA
80km/h走行時：65dBA
113km/h走行時：70dBA
安全装備
ABS／ESC／BAS／EBD／ESR／EDL／XDS／LKA
Euro N CAP：5つ星（eハイブリッド）
乗員保護性能：成人90%／子供89%
歩行者保護性能：69%
安全補助装置性能：87%
発進加速
テスト条件：乾燥路面／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.6秒
0-40（64）：4.8秒
0-50（80）：6.3秒
0-60（97）：8.4秒
0-70（113）：10.7秒
0-80（129）：13.6秒
0-90（145）：17.3秒
0-100（161）：22.1秒
0-402m発進加速：16.6秒（到達速度：142.4km/h）
0-1000m発進加速：29.7秒（到達速度：180.1km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
フォルクスワーゲン・トランスポーター・スポーツライン・コンビSWB ブラックエディション（2022年）
テスト条件：湿潤路面・強風／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.1秒
0-40（64）：4.6秒
0-50（80）：6.6秒
0-60（97）：9.1秒
0-70（113）：12.0秒
0-80（129）：15.8秒
0-90（145）：20.6秒
0-100（161）：27.1秒
0-402m発進加速：17.3秒（到達速度：133.1km/h）
0-1000m発進加速：31.3秒（到達速度：166.4km/h）
中間加速
20-40mph（32-64km/h）：2.5秒（2速）/3.6秒（3速）
30-50（48-80）：2.9秒（2速）/3.6秒（3速）/5.1秒（4速）/6.9秒（5速）
40-60（64-97）：3.8秒（3速）/5.2秒（4速）/6.8秒（5速）/8.7秒（6速）
50-70（80-113）：4.7秒（3速）/5.4秒（4速）/7.2秒（5速）/9.1秒（6速）
60-80（97-129）：6.2秒（4速）/7.5秒（5速）/9.8秒（6速）
70-90（113-145）：7.8秒（4速）/8.2秒（5速）/10.7秒（6速）
80-100（129-161）：10.2秒（4速）/10.0秒（5速）/12.2秒（6速）
制動距離
テスト条件：乾燥路面／気温8℃
30-0マイル/時（48km/h）：10.5m
50-0マイル/時（64km/h）：27.3m
70-0マイル/時（80km/h）：52.8m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.30秒
ライバルの制動距離
フォルクスワーゲン・トランスポーター・スポーツライン・コンビSWB ブラックエディション（2022年）
テスト条件：湿潤路面・強風／気温8℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.0m
50-0マイル/時（64km/h）：24.3m
70-0マイル/時（80km/h）：47.1m
