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【8代目の1L 気になるのはむしろこっち?】フォルクスワーゲン・ゴルフ8 1.0 eTSIアクティブ試乗

公開 : 2021.06.15 11:40

フォルクスワーゲン・ゴルフ8 1.0 eTSIアクティブ試乗記。1.0Lゴルフは本邦初。力は足りるのか検証。

【若者はすんなり、オジサンもすぐに慣れる】フォルクスワーゲン・ゴルフ8代目1.5 eTSIスタイル試乗

公開 : 2021.06.15 11:25

日本導入された新型フォルクスワーゲン・ゴルフ(8代目)の1.5 eTSIスタイルに試乗しました。

【8年ぶり全刷新】新型フォルクスワーゲン・ゴルフ8 日本仕様は全マイルドハイブリッド 価格/内外装/スペック解説

公開 : 2021.06.15 11:00

フォルクスワーゲンの新型ゴルフがついに日本上陸。コンパクトカーのベンチマークの全容をチェックします。

【プラットフォームも一新】ヒュンダイ・サンタフェ1.6T-GDi HEVへ試乗 フェイスリフト

公開 : 2021.06.15 08:25

プラットフォームまで改良が加えられた7シーターのSUV、サンタフェ。電動化技術を搭載しリフレッシュされた4代目を、英国編集部...

【純EVへコンバージョン】エヴァラティ・ポルシェ964 シグネチャーへ試乗 RRで507ps

公開 : 2021.06.14 08:25

純EVへコンバージョン(エレクトロモッド)されたポルシェ911。走行性能は向上するものの、空冷フラット6のカリスマ性は失われ...

【家族で乗れるクラシック】トライアンフ2000/2500/2.5 英国版クラシック・ガイド 後編

公開 : 2021.06.13 17:45

英国では当初から支持されていたトライアンフ2000。現在も一家で乗って楽しめるクラシックとして、人気を保っています。英国編集...

【詳細データテスト】アウディe-トロン 速いが刺激はない 新技術は持ち腐れ 快適性と静粛性は上々

公開 : 2021.06.13 11:05

EV初のアウディSモデルは、モーターの利点を活かした先進的なトルクベクタリングに期待が膨らみました。しかし、限界領域に達しな...

【家族で乗れるクラシック】トライアンフ2000/2500/2.5 英国版クラシック・ガイド 前編

公開 : 2021.06.13 07:05

英国では当初から支持されていたトライアンフ2000。現在も一家で乗って楽しめるクラシックとして、人気を保っています。英国編集...

【家宝になったフィアット】ジアコーサの傑作 フィアット128 エンジンも宝石級 後編

公開 : 2021.06.13 05:45

トリノ生まれのファミリーカー、フィアット128。サビにも負けず、一家で40年以上乗り継ぐ走行距離6667kmの1台を、英国編...

【7年ぶり全面刷新】新型レクサスNX(2代目)世界初公開 フルモデルチェンジ車のサイズ/内装/デザイン

公開 : 2021.06.12 12:00

レクサスが、新型NXを発表しました。技術面のトピックは、ブランド初のPHEVの登場。日本の高級ミドルクラスSUVの進化を解説...

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