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【第5回】サイトウサトシのタイヤノハナシ~速度記号の歴史についてひも解いてみました~

公開 : 2025.02.19 17:05

タイヤが大好物のサイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログ。第5回は、タイヤの速度記...

リフレッシュでの変化は? シトロエンC4 Xへ試乗 穏やかな加速 軽いステア 優しい乗り心地

公開 : 2025.02.18 19:05

3代目C4と同様にC4 Xも小改良 英国仕様は1.2LマイルドHVの1択 座り心地に優れるアドバンスド・シート 穏やかな加速...

フィアット500とパンダが生まれ変わる ブランド全面刷新で「大型車」導入も 5年計画の全体像

公開 : 2025.02.18 18:05

フィアットは2030年までに「500」と「パンダ」の新世代モデルを発売する。さらにはCセグメントの「SUV」や「ファストバッ...

プジョー 208 ピュアテック 1.2Lの車検① 直噴エンジンはカーボン除去を

公開 : 2025.02.17 17:37

RS-UNOの星野です。   プジョー 208の車検を承りました。 3.6万kmと走行距離も少ないので、基本的な点検と 消耗...

BYDはアルファ・ロメオだ!(暴論)【新米編集長コラム#19】

公開 : 2025.02.17 11:45

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

沼にハマる 『レトロモビル2025』でフランス車の魅力に迫る 高い技術力と芸術的デザインの融合

公開 : 2025.02.15 18:05

フランス車の魅力とは? その答えを探るべく、2月5~9日にかけてパリで開催されたクラシックカーイベント『レトロモビル(Ret...

中国車は欧州車に追いついた 実用的で低価格、見た目も走りも悪くない 英国記者の視点

公開 : 2025.02.12 18:05

欧州では毎日のように新型の中国製輸入車が投入されている。低水準の粗悪品ばかりではなく、MG HSなどのクルマはすでに風景に溶...

GSに通じる見た目も魅力 シトロエンC4へ試乗 出だし活発なマイルドHV 中身は堅実

公開 : 2025.02.08 19:05

シトロエンの稼ぎ頭の1台、C4が小改良 GSに通じるスタイリング 車内は平均的な広さ 2km前後は電気だけで走行可 出だし活...

シトロエン C6のヘッドライト故障 分解してみると……

公開 : 2025.02.08 18:47

RS-UNOの星野です。   シトロエン C6オーナーならば必ず経験するといわれる ヘッドライトの故障には、大きく分けて2パ...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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