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EV版と同じ新ボディで復活! フィアット500 ハイブリッド(1) 期待のハードを概説

公開 : 2025.12.09 18:05

エンジンと燃料タンクを得た新型500 オリジナルへ通じる雰囲気そのまま ソリッド感が増した内装 65km/hまでは意欲的 高...

世界で1番高価だったクルマ ロールス・ロイス・カマルグ(1) 1台の完成に半年を要す象徴

公開 : 2025.12.07 17:45

直近100年で最も物議を醸したロールス、カマルグ ラインオフまでに半年 マルティンへ託されたスタイリング 安心感と幸福感に満...

新型イプシロンもちゃんとランチアであった話【日本版編集長コラム#59】

公開 : 2025.12.07 12:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

マイナーな1980年代の名車&迷車 39選(後編) 記憶から消えてしまうのが惜しいクルマ

公開 : 2025.11.30 11:45

1980年代には、今も高く評価されている名車が数多く生まれました。しかし、その影で忘れ去られつつあるクルマも少なくありません...

不動になったフィアット500Dは、点火系のリフレッシュを行いました

公開 : 2025.11.30 07:30

ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。 イタリアでオリジナルに拘りレストアされたフィアット500Dが、エンジンが掛からず運び込ま...

EV戦略見直し アバルト、ガソリンエンジン搭載モデル復活か 『500ハイブリッド』の1.0L 3気筒に課題

公開 : 2025.11.28 07:45

アバルトは、フィアットの新型『500ハイブリッド』をベースとするガソリンエンジン搭載のホットハッチ導入を検討中です。顧客から...

お手頃価格へシフトを牽引 シトロエン e-C3 エアクロス(1) 航続302km どんなハード?

公開 : 2025.11.26 18:05

コスパに秀でた電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス シンプルでメリハリある見た目 広々車内に使い慣れた操作系 意外なほど...

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