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ランチア・デルタ用ヒーターバルブNo.2 EVO・16V・8V用

公開 : 2025.03.19 12:15

オートスポーツ・イワセの山崎です。 ヒーターバルブがちゃんと作動(開閉)しないと、冬にヒーターが効かず、夏の冷房時に冷風の...

共産主義が生んだ奇抜なクルマ 21選 東欧メーカーの名車・珍車紹介

公開 : 2025.03.16 18:45

東西冷戦のさなか、鉄のカーテンの裏側でどんなクルマが作られていたのか。今回は東欧諸国やロシアの自動車メーカーが生み出した、興...

富士でイタリアからやってきた伝説のラリーカーたちに悶絶した話【新米編集長コラム#22】

公開 : 2025.03.09 11:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

【ストラトス・ゼロも展示!】3月15~16日『コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン』が世界遺産奈良・薬師寺で開催

公開 : 2025.03.07 16:25

2025年3月15~16日に、『コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン』が世界遺産の奈良・薬師寺で開催されます。そして会場に何と...

自分の自動車博物館を開くには? クルマ好きが故郷でコレクションを大公開 揺るぎない決意と愛情

公開 : 2025.03.02 18:25

英国のとある自動車愛好家が、生まれ故郷で自身のコレクションを展示する自動車博物館を開いた。病を乗り越え、夢を叶えるために必要...

【アウトビアンキって覚えていますか?】世界的にも珍しい、A112の全国ミーティングに若手編集部員オゴーが参加

公開 : 2025.02.21 07:05

AUTOCAR JAPAN若手編集部員オゴーの愛車でもある『アウトビアンキA112』。そんなアウトビアンキA112だけが集ま...

プジョー新社長、208 GTi復活に前向き EVの性能向上版となる可能性

公開 : 2025.02.18 06:05

プジョーは「208 GTi」復活を検討している。GTiのバッジは2021年以来、使われていない。アラン・ファヴェイCEOはe...

EVO用フロント・ワイパーブレードを作りました

公開 : 2025.02.14 11:00

ランチア・デルタHFインテグラーレEVO専用のフロント・ワイパーブレードを製作しました。 インテグラーレEVOに市販の汎用...

マクラーレンF1とはまったく異なる体験? 最新「T.50」の助手席へ同乗 GMAを訪問(2)

公開 : 2025.02.05 19:05

新社屋がほぼ完成した、ゴードン・マレー・オートモーティブ(GMA) 量産が本格化したT.50 運転体験はマクラーレンF1とま...

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