イリヤ・バプラート

イリヤ・バプラートのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職：ロードテスター
ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。

イリヤ・バプラートの記事

バッテリー増量で航続531kmへ　アウディQ8 55 eトロンへ試乗　名称変更　快適性は不変

公開 : 2022.12.30 08:25

フェイスリフトでバッテリーを増量し、航続距離を伸ばしたQ8 eトロン。BMW iXのライバルを、英国編集部が評価しました。

アストンマーティンDBX　詳細データテスト　速さと洗練性を兼備　標準車より楽しい　タイヤは不足

公開 : 2022.12.10 20:25

707psがSUV最強ではなくなっても、DBX 707の速さは折り紙付き。しかも、快適性や高級感が維持されているのはみごと。...

HVハッチバック乗り比べ　ホンダ・シビック　トヨタ・カローラ　半世紀の進化の現在地　後編

公開 : 2022.12.10 09:46

約50年の進化を重ねてきたシビックとカローラ。2台のCセグメント・ハッチバックの特徴を、英国編集部が確認しました。

HVハッチバック乗り比べ　ホンダ・シビック　トヨタ・カローラ　半世紀の進化の現在地　前編

公開 : 2022.12.10 09:45

約50年の進化を重ねてきたシビックとカローラ。2台のCセグメント・ハッチバックの特徴を、英国編集部が確認しました。

ルノー・メガーヌE−テック・エレクトリック　詳細データテスト　乗り心地上々　ステアリングに難あり

公開 : 2022.12.03 20:25

メガーヌの名を受け継ぐ新型EVを、ルノーはスポーティに仕立てたかった模様。しかし、クイックながら軽いステアリングはシャシー性...

【詳細データテスト】BMW M4　速さと快適性を両立　軽量でも装備充実　シートは標準仕様がベスト

公開 : 2022.11.26 20:25

Mの50周年に登場したBMWの大名跡は、格の違いを見せつけました。それは単なる速さだけではなく、快適性も含めた完成度全般が高...

490ps＋455kmの実力は高い　ジェネシス・エレクトリファイドGV70へ試乗　足りない差別化

公開 : 2022.11.06 08:25

ヒョンデの上級ブランドがSUVのEVを発売。完成度は高いものの、ブランド内での差別化が乏しいと英国編集部は評価します。

基礎骨格はアリアと同じ　ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗　航続450km

公開 : 2022.11.03 08:25

ルノーの定番ハッチバック、メガーヌがEVのクロスオーバー風モデルへ大進化。もう少し早い登場なら、と英国編集部は評価します。

マクラーレン・アルトゥーラ　詳細データテスト　鋭いレスポンス　秀逸なハンドリング　難点は乗り心地

公開 : 2022.10.29 20:25

新たな技術を満載したエントリークラスのマクラーレンは、伝説のF1に肉薄する速さと、電動化による重量増を感じさせないハンドリン...

心や感覚がリセットされる　ケータハム・スーパーセブン 2000へ試乗　2.0Lデュラテック搭載

公開 : 2022.10.11 08:25

クラシカルなスーパーセブンが600と2000へ一新。他に例のない極上ドライビング体験を、英国編集部は高く評価します。

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