中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

自然な操縦性が強み ルノー・キャプチャー E-テック(2) 市街地で好マナー 気になる部分も

公開 : 2025.09.30 19:10

小変更でイメチェンのキャプチャー プラットフォームはルーテシアと共有 高級感が向上したインテリア 明確な強みの自然な操縦性 ...

小変更で大胆イメチェン ルノー・キャプチャー E-テック(1) 1.8Lハイブリッドはどんなハード?

公開 : 2025.09.30 19:05

小変更でイメチェンのキャプチャー プラットフォームはルーテシアと共有 高級感が向上したインテリア 明確な強みの自然な操縦性 ...

極めて心地良い加速感 新型・日産リーフ(2) 操縦性や快適性は◎ 一層高度な技術も欲しい

公開 : 2025.09.29 19:10

モダンな姿のクロスオーバーになった3代目リーフ 航続は最長603km 14.3インチが2面の居心地良い車内 滑らかで洗練され...

新型・日産リーフ(1) 3代目はクロスオーバー 航続最長603km 期待背負うハードをチェック

公開 : 2025.09.29 19:05

モダンな姿のクロスオーバーになった3代目リーフ 航続は最長603km 14.3インチが2面の居心地良い車内 滑らかで洗練され...

魅惑的ボディに圧倒的トルク モンテヴェルディ・ハイスピード 375L(2) UKでは1台も売れず

公開 : 2025.09.28 17:50

17歳でスポーツカーを自作したペーター フェラーリとの不和で「ランボ」製作を決断 7.2L V8で375ps 息が詰まるほど...

自分の「ランボルギーニ」作ろう モンテヴェルディ・ハイスピード 375L(1) 思春期憧れの1台へ

公開 : 2025.09.28 17:45

17歳でスポーツカーを自作したペーター フェラーリとの不和で「ランボ」製作を決断 7.2L V8で375ps 息が詰まるほど...

「今日の発展はなかった」 アーノルトMG ドロップヘッド・クーペ(2) リムを握る力は抜けない

公開 : 2025.09.27 17:50

倒産危機にあった1950年代のベルトーネ 北米販売のため200台を契約したスタンレー キビキビとした仕草が生む笑顔 トリノの...

ベルトーネを救った快作 アーノルトMG ドロップヘッド・クーペ(1) 目指すは英伊の融合

公開 : 2025.09.27 17:45

倒産危機にあった1950年代のベルトーネ 北米販売のため200台を契約したスタンレー キビキビとした仕草が生む笑顔 トリノの...

「共感の蓄積」「情熱とプライド」 アストン マーティンとルノー 親友デザイナーへ聞く(2)

公開 : 2025.09.26 19:10

古くから親しい仲の、アストン マーティンとルノーのデザイナー 特徴の異なる2台へデザイナーが抱く印象は? クルマのデザインで...

ヴァンキッシュに5 E-テック 2人の印象は? アストン マーティンとルノー 親友デザイナーへ聞く(1)

公開 : 2025.09.26 19:05

古くから親しい仲の、アストン マーティンとルノーのデザイナー 特徴の異なる2台へデザイナーが抱く印象は? クルマのデザインで...

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